25日，58赶集集团正式宣布，将旗下的二手车交易平台“瓜子二手车直卖网”分拆。原赶集网创始人杨浩涌正式辞去58赶集联席CEO职务，出任瓜子二手车直卖网的董事长及CEO。杨浩涌个人向瓜子二手车投资6000万美元。今年来，互联网二手车业务快速兴起，传统二手车企业也迅速跟进。随着中国汽车产业的发展，二手车业务或将成为互联网企业争夺的下一个“主战场”。

广告铺天盖地

网上二手车迅速兴起

今年以来，在各种电梯楼宇电视广告中，各种网上二手车的广告铺天盖地，从瓜子二手车直卖网，到优信二手车，再到最近正火热的人人车，让二手车行业不断升温。

25日，瓜子二手车正式宣布“单飞”。据了解，目前瓜子二手车已完成新公司注册等相关事宜，开始独立运营。58同城将其控股的瓜子二手车部分股权转售予杨浩涌，杨浩涌以现金出资的方式持有该部分股权。拆分之后，58同城将继续保留瓜子二手车46%的股权；以杨浩涌为核心的管理团队将持有瓜子二手车超过50%的股份。分拆完成后，杨浩涌还将以个人投资者身份，向瓜子二手车投资6000万美元。

这样的火热场景，让人看来非常熟悉。在之前围绕团购行业的“千团大战”时就曾出现过，后来滴滴、快的打响“烧钱大战”时也出现过，而随着越来越多的资金涌入，再加上中国二手车市场的不断发展，有业内人士认为，这或将成为互联网大战的下一个战场。

瞄准互联网

传统二手车迅速跟进

在互联网企业往二手车业务发展的同时，传统的二手车企业也迅速引入互联网渠道，跟进这场即将到来的大战。

日前，全国知名的二手车帮卖平台“开新二手车帮卖”正式宣布进军成都市场，而他们运用的正是互联网服务模式，“我们希望通过互联网企业的服务模式，成功实现二手车行业的‘去中间化’，通过线下门店及二手车经销商线上报价的O2O方式进行切入，减少产业链的地区差价和降低二手车信息的不透明度，成为核心发力点。”

据了解，目前二手车行业最大的问题在于“不透明”，买家和卖家之间的信息完全不对称，让二手车行业显得非常混乱，而互联网的长处正在于打破这种信息不对称，也有可能给这个行业带来巨大的变化。开新二手车帮卖创始人兼CEO林哲表示，成都市的汽车保有量达340余万辆，居全国第二，仅次于北京。每年成都的私家车还在快速增长，各地二手车市场交易量增长趋势中以西南市场增幅最大，在未来的二手车市场争夺中，以成都为中心的西部市场也将成为重点之一。