12月2日全国交通安全日，记者曾拎起油桶测试合肥公交6条线路司机劝阻乘客带易燃品上车的情况，结果6条线路都成功上车。为快速、准确定位出乘客所带行李中，有无汽油、酒精、松香水等易燃挥发物，合肥公交集团的618辆新车，开始率先安装“公交车易燃挥发物监测告警装置”。12月4日，首批50辆已经安装完成的新车交付到合肥公交集团手中。当日，记者赶赴现场，测试了这款神器的灵敏度，结果，记者用一矿泉水瓶的瓶盖盛点汽油，刚上车5秒后系统装置就开始报警，非常灵敏。

　　【疑问】

　　新车何时投入使用?

　　当日交付的这批新车，不会立即投入到线路营运上，会先被开到张洼停保场，然后等候分配。至于何时投入营运?用到哪些线路上?要根据合肥公交集团公交车的淘汰情况，由集团决策。

　　易燃物不挥发咋办?

　　如果有人携带一瓶未开封的酒精上车，在拧瓶盖瞬间就会警铃大作，司机乘客的反应时间大大提高。公司还研发出一款不挥发仅仅触碰就能监测瓶中物质的防务产品，将乘客的包对一下该装置，就跟公交刷卡一样，就能检测出里面有无易燃、易爆危险品。

　　喝酒上车会报警吗?

　　这款“公交车用易燃挥发物监测告警装置”如此灵敏精确，不会乘客喷了香水上车，或者醉汉上车都会报警吧?该告警装置总设计师余芩博士介绍，按照我们的灵敏度设置，乘客喷香水、醉汉带酒气上车都不会被告警。我们的产品在合肥公交5条班线上实验了9个月，无一起误报。 ”余芩称。另外,这款产品是完全防水的，即使被水完全浸没，待浮出水面后也能照常工作。

　　【试点】5辆公交车上试点安装

　　合肥公交集团安保部负责人江安军介绍，以前，合肥公交集团就在5辆公交线路上试点安装了这款产品，测试其性能，包括灵敏度和误报率等。“测试结果非常好，一起误报、故障都没有，而且准确定位了几名携带易燃品上车的乘客。”

　　负责产品研发的安徽芯核防务装备技术股份有限公司技术团队，进行了一番验证，每次都被迅速检出，系统反应灵敏。据该公司负责人郭玉坤介绍，一般长度的公交车，传感器数量是6个。司机前方的仪表盘上，安装有主控面板，主控面板的显示器上，有6个传感器的工作状态，绿色代表“非常安全”，黄色代表“比较危险”，红色代表“非常危险”，主控面板还有个警铃，但某个传感器监测到“非常危险”时，警铃就会响起，司机便可第一时间作出靠边停车、疏散乘客等应急反应。

　　【实验】端汽油上车后警铃大作

　　这款产品真有这么神奇吗?记者在现场也自行进行了一次测试。记者找来一个矿泉水瓶，往瓶盖里倒了一点汽油，然后端着瓶盖从前门上车，记者上车后5秒钟，安装在投币机位置的一个传感器上的绿灯，就瞬间变成了红灯，安装在司机面前仪表盘上的系统主控面板，1号传感器的工作状态，也是绿灯变成了红灯，显示“非常危险”，并开始报警。记者沿着车厢走到车尾处，后面5个传感器也变成红灯，主控面板的6个传感器状态，全部亮红灯，警铃声大作。

　　【意义】公交防火告别“目测时代”

　　据江安军介绍，合肥公交集团现有公交车4000多部，目前采购的618辆新车，全部都安装有这款“公交车用易燃挥发物监测告警装置”，“以后所有新车也都标配这款告警装置。”江安军告诉记者，本月中旬左右，合肥公交集团242辆已经上线运营，但车况较新的车辆，也会回厂安装这种告警装置，再回去“服役”。

　　江安军称，目前公交司机对于乘客携带易燃品上车这块，监管难度较大，完全是一种“目测式”监管，“全国都是这样，如果乘客把东西揣兜里，隐蔽起来，就很难发现。”

　　这种“公交车用易燃挥发物监测告警装置”的原理，只要乘客带的易燃品，有一点点挥发，传感器里内置的空气传感器分析装置，会分析出此挥发物的物质，判断其是否易燃?有无危险性?比目测安全得多、灵敏得多。“以前是人防，现在是技防。”江安军称。据了解，合肥公交车安装的这款“公交车用易燃挥发物监测告警装置”，是全国公交车使用一种技术识别监测易燃挥发物的首创。