发动机汽缸垫，是一个比较容易出现损坏的部件。但很多修理工在更换汽缸垫后不注意缸盖螺栓的拧紧力矩，在很短的时间里造成汽缸垫二次损坏，给卡友造成经济损失，这不，“成都胖子”这里就来了一位。

●  认真分析 为车主减少损失

车辆来到店铺后，故障表象为，车辆水温不高，但膨胀水箱往外喷水，并且出现油水混合，拔出机油尺检查，机油里也混入了冷却水。起初怀疑是机油散热器损坏，但一般机油散热器损坏只是会在冷却液里产生油水混合。

因为机油压力高于冷却系的压力，水一般不会进入机油，因此判断故障点应该出现在汽缸垫上面。询问车主后得知，该车曾经与两个月前因为汽缸垫损坏更换过一次汽缸垫，至此基本确定汽缸垫再次出现问题。

●  拆检验证 问题果然在汽缸垫

拆开气门室罩盖，里面已经满是乳化后的机油。拆下缸盖检视汽缸垫，发现4缸的油水道处有明显的损坏痕迹，故障点就在这里了。清洗检查缸体和缸盖平面，未发现明显的不平整现象。

分析为缸盖螺栓拧紧力矩不足，导致使用一段时间后，故障点位置被冲开，造成油水互串的故障。检查汽缸垫为正厂产品。不存使用假货造成故障的因素。更换汽缸垫，用预设式扭力扳手按规定拧紧缸盖螺栓后试车，一切恢复正常。

●  编后语

这很明显是一起修理工维修不到位而引发的二次故障，在拧紧缸盖螺栓的时候没有按照规定力矩，或者说就没有专用的扭力扳手，完全凭手感来拧紧缸盖螺栓。这样拧紧螺栓的方式会造成缸盖螺栓拧紧力矩不一致，造成更换汽缸垫后时间不长就再次损坏的二次故障。

螺栓不是越紧越好，特别是发动机上的螺栓，需要严格按照规定的力矩来拧紧，否则很容易出现二次故障，影响卡友的正常营运，也造成一定的经济损失。在这里也呼吁修理厂和修理店，花这点钱购置一把预设式扭力扳手很有必要，在制造水平逐步提高的今天，粗放式的维修已经不能适应现在的市场，只有不断的学习进步才能适应市场的需求。（文 蒋岱 图 成都胖子）