奥迪是一个伟大的品牌，这毋庸置疑。其伟大源自于一次次的传奇事件，这些传奇是只有奥迪才能写出来的。而这些事件，有一个共同的核心元素——quattro®全时四轮驱动系统。正是quattro®全时四轮驱动系统带来的强大能力让奥迪车型创造了一个又一个的传奇，成就了奥迪品牌的伟大。在全新奥迪Q7即将上市之际，我们来盘点一下quattro®全时四轮驱动系统是如何在奥迪品牌的伟大进程中发挥到“纽带”的作用的。

     时间：1977

     地点：北极圈

     时间：quattro®全时四轮驱动系统诞生

     1977年2月，为了测试一系列以奥迪100为基础研发的前驱轿车的性能，一只奥迪车队行驶在芬兰北部、已经进入北极圈的白色森林中。测试中，一位工程师驾驶着一辆四驱越野车Iltis作为后勤车辆跟随着车队。这位工程师很担心自己小马力的越野车会被大马力的轿车远远地甩在后面，可是每当弯道时，他总能轻松地追上前面的车队，甚至可以轻而易举地超车。这个现象让这位叫做古姆佩特的工程师发现了四轮驱动和两轮驱动在冰雪道路上的性能区别，他也邀请活动中的其他工程师、试车手和负责人分别体验这种区别，并最终促使奥迪研制出了能装载在轿车上的四驱系统，也开启了quattro®全时四轮驱动系统的传奇之路和奥迪的伟大时代。

     时间：1982

     地点：瑞典

     事件：称霸赛场

     1982年，奥迪凭借quattro® 全时四轮驱动系统A2赛车在瑞典拉力赛上所向披靡，拿到了7次赛段冠军和车队总冠军，而这仅是奥迪赛车称霸国际车坛的开端。

     时间：1986

     地点：芬兰

     事件：攀爬倾斜角度80%的滑雪跳台

     1986年，奥迪100 CS quattro®全时四轮驱动系统成功攀登上芬兰开普拉城的高空滑雪跳台，在坡度达37.5°的极限雪坡面前展示出quattro®全时四轮驱动系统技术的强大牵引力。

     时间：1988

     地点：美国

     事件：征服泛美房车赛

     泛美房车系列赛一直以来是美式大马力肌肉车的天下。1988年，奥迪派出Audi 200 TransAm赛车参赛，这让美国车迷感到惊讶甚至有些嘲讽——在他们看来，奥迪是不适合场地赛的。不过结果显而易见——首次来到泛美赛场的奥迪就大获全胜，拿到了冠军，这让美国的车迷和其他品牌对四轮驱动的奥迪赛车有了清晰的认识。

     时间：1997

     事件：遭到国际汽联封杀

     在近20年的称霸赛场后，其他车队甚至包括国际汽联都对奥迪在领奖台上的“垄断”行为无可奈何。直到1997年，国际汽联出台了一个让人啼笑皆非的规定：自1998年起全面禁止四驱车参赛，原因是维护机会均等原则。国际赛车运动的头头脑脑们用了17年的时间终于不得不承认，普通两驱赛车面对奥迪赛车压根就没有取胜的可能。

     时间：2005

     事件：奥迪Q7诞生

     2005年，以全系标配quattro®全时四轮驱动系统为特征的奥迪第一款SUV——奥迪Q7问世。Q7为quattro®全时四轮驱动系统在通过能力上提供了最合适的输出平台，属于奥迪Q系列的伟大传奇由此开启，quattro®全时四轮驱动系统历史的新篇章也从此续写。

     时间：2015

     事件：全新奥迪Q7上市

     全新奥迪Q7携新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统亮相市场，再一次给全球车迷带来了惊艳。全新的设计语言，全新的性能标准，全新豪华定义，全新奥迪Q7为豪华SUV领域开启了全新的时代，而这段由新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统带来的伟大征程也将继续前行。