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2015-12-09 
北京雾霾红色预警中，少数车主开始一路双闪。啥时该用，啥时不该用？只要一遇到雨雪雾的天气，道路上几乎所有的车辆都会打开双闪，但是能见度差的天气下使用双闪其实也有着不小的弊端。可能大家会有疑问，打开双闪提示其它车辆能有什么弊端？我想说的是，这里弊端着实不小，请听我慢慢分析。
● 警示作用大 法规要求天气差必须开
双闪的学名叫“危险警报闪光灯”。顾名思义，既然是危险警报，那它开启后传达出的信号一定是提示其它车辆和行人注意本车发生了特殊的情况，请注意避让。如果大家都没有处于特别的危险之中，那开启它之后就会对其它车辆的观察判断作出干扰。
但是在交通法规里，却有明文规定能见度差的天气里开启双闪，《道路交通安全法实施条例》第五十八条规定： 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
● 打开需要慎重 它是你的最后王牌
说了这么多，那么在能见度天气里到底应该开不开双闪呢？我认为虽然国家有相关法律规定要开，但是我个人还是认为要结合实际的情况来确定，所以能见度差的时候正常行车我建议选择不开双闪，之所以这样选择，主要是因为下边的几个原因：
第一：其实在雨雪雾的天气里，开启尾灯和雾灯已经足以警示其它车辆和行人，没有特殊的情况根本就没必要开启双闪，再说双闪的亮度和穿透力相比雾灯也没有太明显的优势。相反如果大家都开启双闪，它的警示作用就会大打折扣。
第二：长时间闪动的灯光会使后方车辆的驾驶员产生视觉疲劳，从而放松警惕性，这一点可以试想一下你的车前方所有的车在不断闪动着双闪，而这里边哪一个车发生了危险你却无法判断，所以这样的双闪使用方法是失去了其“危险警报闪光灯”本来作用的。
第三：危险报警闪光灯的作用是在危机时刻警示其他车辆和行人的，可以说双闪是车辆上最明显也是最具有警示性质的灯光了，如果在非紧急时刻打开了它，那就等于你把手里最厉害的那张牌提前出掉了，如果这时候发生了一些其它的危险情况，你手里已经没有任何的手段和方法来警示后方车辆了，而这种情况是非常危险的。
但事情也不是绝对的，在能见度差的天气里，有些特殊的情况下也还是需要开启危险警报闪光灯的，比如在雾中行车，而你发现前方堵车了，或者是你找不到路需要临时靠边停车，再或者你的车发生了故障停在了路上无法行驶，这时候请不要迟疑，请立即开启危险警报闪光灯，尽可能的向其它车辆发出危险信号，避免造成追尾事故危害自己的安全。
● 编后语
双闪这种灯光语言有着非常重要的作用，但是如果使用不当就会严重降低甚至失去它的警示作用。在此我呼吁大家，在今后的行车当中，一定不要滥用自己的双闪灯光，因为他是你最后的一张王牌，除非万不得已，请不要使用它。（文/图 任海军）
