新能源车补贴目录的取消、摇号机制的变化、充电桩等公共设施的铺开……均将助力新能源车打开市场，同时日前各地再出台新政策，扶持新能源汽车发展。

北京：新能源汽车准入改为备案制

近日，在天津举办的全球新能源汽车大会上，北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露，北京市新能源汽车准入方式有所调整，由先前的新能源汽车目录方式改为备案方式，车型只要备案即可在北京销售、上牌。

此前，按照《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，北京市共有7款新能源汽车可以在备案之后直接销售、上牌。而此次许心超明确表示，按照中央的要求，准入方式也在改变，主要采取备案制，只要备案了就可以销售，政府加强事中、事后的监管，比如奇瑞、江淮、东风日产等都在进行销售。

这一回应意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴，而不再像以前必须要先进入严格的北京市新能源汽车目录。

许心超表示，北京目前已经建立了1245个充电桩，但还远远不够，希望有更多的社会资本参与进来。

上海：先装充电桩才能上牌

从今年起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须先安装充电桩才能上牌。记者从4s店证实，上海新能源车的上牌政策的确有所调整，“必须要提交一个显示个人信息，车位和充电桩地址信息的一个表格，有了这个证明后，4s店才能去换车牌的申报表，得到批准后才能上牌。”