2015年12月15日，东风商用车在湖北武汉举行了盛大的新品发布会，此次共发布了9款车型。参加此次发布会的有东风商用车的各级领导、东风商用车的相关部件供应商，以及东风商用车的重点客户等等。

此次新品发布会意在通过新品推动市场，进一步完善东风商用车的体系，在发布会上共有9款车型亮相，所有车型都是经过全新的优化和改进，更加的适合用户的需求。

●  逆流而上 9款挑战低迷市场

2015年对于商用车来说是“可怕”的一年，低迷的货运市场让各大厂家举足无措，同时各大厂家也在推出自己的新车型、小改款车型来推动市场。东风商用车作为国内商用车销量大户自然不能落后，在2015年年底也推出了自己的新款车型。

此次发布的9款车型包括2款载货车、3款渣土车（自卸车）、4款牵引车，在发布会上，东风商用车开发部副部长谢小虎给到场的嘉宾介绍了车型的结构以及改进的地方。东风商用车充分吸纳了用户的建议和意见，对车型的地盘配置、外观设计等等进行了调整，更加适合用户的选择。

针对不同的市场，东风商用车拥有不一样的车型，针对高端物流市场，东风推出了天龙旗舰，这款车型是东风商用车针对高端高速物流而推出的一款牵引车，搭载了东风康明斯发动机，ZF变速箱，以及使用了成熟的8气囊悬挂等等。

东风商用车在旗舰的基础上又推出了一款低配版的旗舰车型，依然使用东风康明斯发动机，变速箱则是使用东风和沃尔沃合作开发的14档手动变速箱，这款变速箱采用双副箱结构，传动效率更高，磨损率更小。

●  新车型亮点不少 车系更加完善

此次发布的两款载货车分别是8X4和4X2驱动结构，这两款车型在原有的基础上基础上进行改进，8X4的载货车搭载了康明斯发动机，315马力可以满足车辆在日常使用的各种路况，同时根据用户的反应和建议，对车辆的货箱进行了优化，增加了货箱的强度和降低了货箱的重量，同时，通过优化动力链，可以降低车辆的油耗和提高了车辆的保养里程。

而4X2的载货车则是加大了货箱的容积和使用新型材料替代原有的钢板，使整车的自重更低，搭载了康明斯180马力发动机可以给用户提供一个高效、低油耗的运输环境。

而三款渣土车（自卸车）则成为了此次发布会的亮点，两款城市渣土车命名为东风天龙KC，这两款智能渣土车拥有更大的驾驶室和更智能的货箱，以及智能监控系统。第一款城市环保智能渣土车搭载了dCi350发动机，最大功率为350马力。

该车使用了360°智能监控设备，在驾驶室、货箱四周都安装了摄像头，驾驶员可以在通过驾驶室内部的显示屏了解到车辆周边的信息，提高了车辆的安全性。同时这套系统可以通过互联网把这些信息实时的传输到管理层，实时的监控渣土车是否处于正常、正确的状态。

在牵引车方面除了常规的东风天龙旗舰、启航版以外，在现场还展出了一款420马力的4X2 4气囊悬挂的牵引车，这款车型是东风商用车针对快运行业量身打造的一款高配车型，在国内同类车型中也是佼佼者。

这款车型底盘配置相当的丰富，使用的是dCi420马力发动机，法士特变速箱、德纳后桥。而其中最为重要的是后桥使用了4气囊悬挂，并且全车采用盘式制动，气囊悬挂可以使整车拥有更低的底盘，这样一来在高度不变的情况下可以装载更多的货物。

●  编后语

东风商用车在低迷的市场环境下果断出击，吸纳听取用户的建议和意见，改进车辆，用心做车，使车辆更加的适合用户，给用户创造一个高收益、低成本的营运结构。同时，根据不用的用户群体推出不同的车型，丰富了产品线，使其具有更大的竞争力。