2015年12月16日，贵州省毕节市迎来今年冬天的第一场雪，瑞雪预兆着来年的丰收。而力帆时骏集团也贵州省毕节市的工厂里隆重的举办了以“创新之路 携手共赢”为主题的品鉴活动。

企业不断创新进取，不断追求接近于完美的产品，但在这条道路上会有很多的坎坷和阻碍，单靠企业的实力想要达到这一目标可能有些困难，但是如果伙伴们共同携手进步，从而实现真正的共赢。

正如力帆时骏集团总裁马李斌先生所说，2015年是商用车市场十分煎熬的一年，但力帆时骏集团在这个时候潜下心来，专心的提高自身产品品质以及升级生产工艺，趁着大市场的低迷时段，努力打造专业化的制造生产，改进和完善自身产品的缺点，当商用车市场再次迎来“春天”的时候，力帆时骏集团才有资本与市场上的“老大哥”们竞争。

的确，力帆时骏集团PROJEN（铂骏）品牌从去年12月发布之后，似乎就很少在出现在公众的视野中了，但在今年7月份PROJEN（铂骏）产品翼骏也正式出现在公众眼中。为什么一直都没有正式宣布上市，马总说力帆时骏集团是想要把最好的产品推销给市场和用户。

目前人们对于环境污染已经有了很好的认知，而商用车也开始了淘汰黄标车的大潮，排放的升级以及油品的升级都是在为环保做贡献，而企业同样也需要出一份力，虽然目前国家的实施的是国四的排放标准，但极有可能在近年升级到国五排放，所以力帆时骏集团PROJEN（铂骏）品牌的产品也已经全面升级到了国五排放，正式上市的时候PROJEN（铂骏）产品很有可能是以国五排放标准与用户们见面，先人一步就等于赢在起跑线上。

不仅是柴油车的排放升级，在明年下半年力帆时骏集团PEOJEN（铂骏）品牌还会推出纯电动版的微卡。同时为了丰富PEOJEN（铂骏）的产品品系，还会推出汽油版的微卡车。

社会发展离不开互联网，商用车的发展同样离不开互联网，在本次活动上，力帆时骏集团正式发布了“悦+”车联网系统1.0版本，从现场的介绍中可以看到，这套车联网系统是为商用车量身打造的，其中分为车队管理、物流订单、卡车生活三大板块,力求实现真正的人机交互。

车队管理系统可以让公司或老板实时监控车辆的运行情况，物流订单是方便用户找货，在今后可能会实现卡车司机直接在车联网系统里直接找到货源，不再依靠传统的物流市场，卡车生活实际上就是一张卡车司机的生活版图，包括食宿、加油、维修保养等功能，同时系统内目前也正在开发一种专属于货车的地图导航，当然我们也希望这种导航能够尽快出现。

●  编后语：

车联网和电动车似乎是当下最热门的产物，在商用车市场低迷的时候潜心提高产品品质，似乎比盲目推出新产品的做法要明智很多，产品是企业的核心，只有稳定的核心还能促使企业进步和发展。