在国道及高速公路上私开岔道及用非法手段逃避缴费，都属于违法违规行为。12月16日，内蒙古包头市昆都仑区人民检察院就此批准逮捕了一名在哈德门附近私自开道并设卡收费的村民。目前哈德门附近私开的岔道已经被封堵。

村民“开路”帮司机逃费

哈德门收费站是位于110国道包头段的主要收费站之一，但自2014年10月以来，收费站进出的车辆明显减少。监控数据显示，很多车辆上了国道后，在临近哈德门收费站时却“失踪”了。根据内蒙古高路公司包头分公司统计，2015年9月3日——10月12日，哈德门车流量与2014年同期相比，总计减少9419辆，通行费金额减少193.4万元(货车按标吨计费)，日均车流量减少235辆，日均通行费金额减少4.8万元。

随后，工作人员对周围路况进行了调查，发现车辆减少原因是附近村民在路边耕地上私开了两条砂石路，帮助司机逃避收费站收费，同时他们利用收费低于收费站标准的优势招揽生意。

110国道背锅窑子收费站的副所长赵建忠介绍，一般大车每辆车收费标准是55吨70至90元，超载的则按电脑自动翻倍计费。内蒙古晨报全媒体记者了解到，背锅窑子村民王某私设的收费点，收费是3元至20元不等。

为了追查逃避车辆，收费站工作人员在村民私开的路口安装了摄像头，据截取的2015年9月3日-10月12日时间段视频统计，期间共有5811辆车通过此路段逃费，按照标吨计算损失通行费为784485元。

私收过路费成村民主要收入来源

采访中内蒙古晨报全媒体记者了解到，因110国道哈德门收费站附近村庄很多，靠“开路”收费现已成为一些村民的主要收入来源。

据王某介绍，110国道哈德门收费站北侧的第一条砂石路一共占了4家人的耕地，其中就包括王某家的耕地，只要有车经过，王某就会向其收取过路费。

对于如何有“开路”收费的想法?王某解释说：“2012年前后有人要买我那块地当停车场，因为尾款没付清，地又种不了庄稼，我就通过让大车夜间在这停车收费赚钱。后来发现，有些车停完直接绕过收费站就走了。从2014年10月份起一直到2015年中旬，我便开始收过路费。小车经过收3元，大车空车收10元，货车收20元，超重车也只收20元，一天大概能收四五百元。”

因为大量车辆通过，给村里的耕地造成了破坏，为了平息“众怒”，王某还把收到的过路费分给其他村民一部分。“逃费车辆走这条路压谁家的地就给谁分钱，每年每亩一千块钱，现已给其中的两家人分别支付了5000元和12000元的补偿款。”王某说。

案发后，王某主动将路进行了封堵，目前车辆已经无法通行。

另外，据内蒙古晨报全媒体记者了解到，背锅窑子村村委会对此事也有所了解，且一段时间内，村里大部分村民都有过私自“开路”设卡收费的行为。

12月14日，因涉嫌非法经营罪，王某被昆都仑区人民检察院批准逮捕。同时，包头市昆都仑区卜尔汉图镇背锅窑子村村委会，因在出现大车碾压耕地问题后，没有运用法律手段维护自身合法权益，且纵容村民私自设卡收取绕路大车过路费，明知村里80%的人都在设卡收费，且知道该行为系违法行为后，没有及时制止，因此，检察机关也向其发出了检察建议。