国家重点研发计划试点专项(下文简称“重点专项”)2016年度首批项目申报工作日前启动。按照国发64号文件关于先期启动5—10个试点专项的要 求，科技部、财政部、发展改革委会同相关部门凝练形成了包括“新能源汽车”在内的6个试点专项，已经国家科技计划(专项、基金等)管理战略咨询与综合评审 特邀委员会和部际联席会议审议通过。

　　“新能源汽车”试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电 动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。按照分步实施、重点突出原则，2016年首批在6个技术方向启动19个项目。

　　在“高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)”方面拟支持3个项目，开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池，实现装车应用。这3个项目的支持年限贯穿整个“十三五”期间，即自2016年1月开 始至2020年12月结束。

　　据了解，重点专项是聚焦国家重大战略任务、围绕解决当前国家发展面临的瓶颈和突出问题、以目标为导向的重大项目群。

　　此次科技部联合其它部委，发布的“新能源汽车”重点专项总体目标是：升级新能源汽车动力系统技术平台，超前部署研发下一代技术，到2020年建立起完善的新能源汽车科技创新体系，支撑大规模产业化发展。

　　其中对电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术方面的考核指标为：充电设施对BMS保护需求的响应率达100%;对充电过程中动力电池安全事故的预警率达100%;提出动力电池安全性隐患预测方法，形成运行安全性技术等相关技术规范和标准5项以上。