需要注意的是，此次展示的也只是非正式完成品。据当时工作人员介绍，在未来真正量产上市后，下方的发射板会做成与地面持平的状态，而上方的接收板，也不会裸露在车底下方。所以车主们可安心行驶车辆，不用担心底盘接收器会被复杂的路况磨损毁坏。

长城无线充电模型使用手机远程控制无线充电的开始与结束，并可进行预约充电时间设置和异物提醒。当在发射线圈和接收线圈之间放入金属异物时，无线充电将终止，并且可以通过手机查看到异物提示的信息。目前长城汽车这辆无线充电样车，可满足线圈气隙小于20cm，水平偏移±15cm的条件下，效率大于90%。

编辑点评：无线充电的优势不用过多赘述，它的便捷性和安全性在纯电动车的使用中显得尤为重要。而更重要的一点是，它可以跳过高昂充电桩的安装成本，从而无视充电桩难以普及的现状。

其实不只有长城，诸多海外车企也早已迈开了进军无线充电领域的脚步。甚至还有化干戈为玉帛，奔驰宝马这对死敌，强强联合宣布要合作研发电动车无线充电技术的消息。而其他车企也不甘寂寞，包括奥迪、丰田、本田、日产以及沃尔沃等等也都揭竿而起。一时间群雄逐鹿，谁都想在无线充电领域中分得一份羹。由此可以预见，无线充电技术的成熟已经不远了，而这对纯电动车型的推广会起到多大作用呢？让我们拭目以待吧！