随着大马力车型越来越受到物流企业的追捧，各大厂商迎合发展潮流不断的推出不同的大马力车型，在今年重汽年会上，重汽又推出了一款全新540马力C7H6X4干线运输牵引车。

该车采用曼MC13-540马力发动机，采埃孚16挡变速箱并配备原装采埃孚液力缓速器，后桥为曼MCY13桥，黄金动力组合，动力强劲，经济时速高，相信对干线物流来说又是一大运输利器。

●  黄金动力组合 高效节能

该车采用MC13-540马力发动机，国五排放标准，发动机与德国曼同步生产，B10寿命可达150万公里，8万公里换油里程，单月平均运营里程3万公里，保障C7H高时效性，同时车辆转速在1050-1400时发动机最大扭矩2500Nm，为车辆提供良好的动力。

变速箱为采埃孚手动16档变速箱，换油里程为16万公里，传动效率高，换挡平顺，该车同时配有采埃孚原装液力缓速器，制动力矩可承担80%-90%行车制动，减少制动磨损，确保车辆下长坡安全性。

后桥为MCY13后桥，标配SKF免维护轴承，保养里程达到10万公里。传动效率高，噪音低，节油效果明显。速比为3.36，典型的“大马拉小车”车型，符合现在物流运输需求。

后桥采用5片钢板悬架结构，钢板厚度大，承重力强，保证货物运输。同时选用6通道ABS+ASR+EBL+TPM系统，其性能更为可靠，加大出行安全。

油箱为双腔600升，位于车辆右侧，冬季北方用户可以加注两种标号的柴油，既能保证车辆在低温条件下的顺利启动，又能在车辆发动后使用零号柴油，有效降低车辆运营成本。