网易汽车11月4日报道 “中国式过马路”比比皆是，行人闯红灯，机动车不礼让的行为常见，因此造成行人与车主的矛盾不断。近日，杭州市人大成为会表决通过《杭州市文明行为促进条例》，将“机动车礼让行人”写入地方法规，引发社会关注。条例中规定机动车在经过人行横道时需礼让行人，违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将会被记录到个人信用信息。

法规存在 执法难度大

据交警介绍，机动车需礼让行人的规定在安全法中早有体现，根据《中华人民共和国道路安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

虽然车辆避让行人的相关规定一直存在，但交警表示，因取证较难，这个规定执行起来想当有难度。尤其是在交通拥堵路段，对于不避让行人的车辆无法进行现场取证。据统计，近几年我国发生交通事故中，机动车与行人发生的交通事故所占比例并不算大，主要事故原因基本是机动车不避让行人。在我国的交通法中，行人是享有优先通行权的，因此事故的责任方大部分为机动车车主，但如果有证据证明行人违规，且机动车已经采取刹车等必要处置措施，则酌情减轻机动车责任。

机动车、行人不愿礼让

有很多车主都知道应该主动避让行人，但真正能做到的没有几个，到底为什么车辆都不愿意主动停车避让行人呢？出租车司机表示，“中国式过马路”比比皆是，行人在十字路口闯红灯的行为比较常见，如果车辆礼让行人，车辆等待时间过长，在一些商业区很有可能造成严重的交通堵塞。

据行人表示，每次在高峰期时穿过人行道，都惊心动魄，只要身体伸出去了，开过来的车就拼命闪灯鸣笛，并加速逼行人退回来。就算是绿灯，右转的车辆也不让行人。“中国式过马路”和闯红灯也是被逼无奈，如果车辆养成对行人礼让的习惯，行人也就没有必要非得抢红灯过马路了。

车辆、行人都有义务

之所以出现车辆与行人抢路而行的局面，根本上在于，道路资源存在一定的短缺。如果人行道与车道分开，并有完善的天桥，就不存在人与车互不相让的情形了。

在现有道路资源下，行人与车辆都有争取时间的需求，就会出现理性出行的丧失，从而造成行人与车辆抢路的情况。对于道路狭窄的地段，若车辆礼让行人，则是对道路资源的一种浪费，长时间的礼让容易造成交通堵塞，车辆避让行人是一种道德上的牺牲。车辆不礼让行人其实行人也有一部分责任，许多行人在过马路时，不走斑马线、不看红绿灯，这种不遵守交通规则的恶习加重了车辆行人互不相让的情况。

小结：

汽车保有量越来越多，文明驾驶的意识也就越重要，车辆礼让行人看起来是很小的事情，却能够体现出现代城市的文明程度。如何让车和人之间和谐共处、如何在发挥车的作用的同时减少由其带来的麻烦和不便，成了社会值得关注的话题，既需要开车的人讲车德，也需要有一些硬性的约束。杭州将“机动车礼让行人”写入地方条例，以法律条文的形式改变目前情况，形成了长效机制，值得学习。