就在几天前，奇瑞成为了国内第一个乘用车产量超过500万台的自主品牌企业，从最早到旗云、QQ，到瑞虎3、A3，再到现在的艾瑞泽7、瑞虎5，奇瑞在着实造就出了不少经典的车型。随着用户及口碑的不断巩固，奇瑞也渐渐开始尝试更多的探索方向，比如安全这个行车时最重要的东西，于是乎就有了今天的瑞虎5冰雪试驾体验。

　　提及到冰雪试驾，可能不少人觉得这无非就是做高速过弯、甩尾等一些看上去很酷的动作。不过作为一家本身就很接地气儿的企业，奇瑞则是把关注的重心放在了如何安全驾驶的方面，并且邀请了许多普通网友车主的亲身参与，这也许是瑞虎5冰雪试驾的最大不同之处。

●冰雪试驾项目体验

　　这次瑞虎5的冰雪试驾留给媒体的时间比较短，试驾环节也比较简单，主要就是三个项目：直线加速/紧急制动、弯道驾驶、连续绕桩。项目不算复杂，但也基本涵括了冰雪路面驾驶时的所遇到的大部分情况。而提供的试驾车则是上市没多久的2016款瑞虎5 1.5T，搭配5速手动变速箱。

　　对于经历过冰雪路面驾驶的人来说，红绿灯、上坡起步打滑（尤其是两驱车），或者制动但却刹不住车这两种情况，恐怕是经常遇到。如何安全高效起步刹车这个看上去似乎完全没难度的动作，在北方降雪地区反而是一件头疼的事情。

　　包括我身边的人在内，许多人都忽略了冬季轮胎在应付冰雪路面时的巨大作用。不少人也许会迷信四驱系统，而四驱只是解决了起步或者过弯时的牵引力，但却无法解决刹车时制动距离长这一巨大的问题。当然如果你换上合格的雪地胎的话，不管你是前驱还是后驱，都会获得出乎意料的效果。而在跟厂家人员沟通的时候，他们也表示奇瑞的4S店会给车主提供冬季胎免费寄存的服务，这一点还是蛮贴心的。