■ 原车自带：离子发生器

如何用：打开之后，可以去除异味和甲醛等有害物质，要搞定PM2.5还得过滤器

这一类空调就是加装了离子发生器，可以分解细菌、有机挥发物（TVOC）等有害物质，这样车内的异味和一些有机有害物质都能清除。不过这类空调系统对于PM2.5效果不算明显，要减少车内的PM2.5浓度，还是需要给力的滤芯。

■ 原车空调直接过滤PM2.5

如何用：切换内循环，并要定期更换

要比较彻底的搞定大家现在很关注的PM2.5污染物，就需要原车空调具备过滤PM2.5的能力，也就是空调装备了更为致密、处理更好的空调滤芯——这就和家用空气净化器的原理差不多。这种类型的空调系统净化效果明显，不过需要定期更换滤芯（污染越严重更换周期越短）。

目前市面上也有很多后装的滤芯应对PM2.5，对于后期加装能过滤PM2.5的滤芯实际净化效果，我们也会进行后续实测，敬请期待。

■ 静电除尘：吸附PM2.5

如何用：借用空调自净功能，结合滤芯使用

除开PM2.5级别的空调滤芯之外，包括家用空气净化器和车载空调也引入了静电除尘滤网——高压静电可以吸附干燥小物体，这样灰尘也就吸附滤网上面。静电除尘和滤芯结合，能起到更好的过滤效果。

■ 光触媒：作用类似负离子发生器

如何用：打开发生器，开启内循环

光触媒是通过紫外线照射催化剂，让甲醛等有机有害物质分解的空气净化方式，它可以用于室内空气净化，也能用在汽车上面。与负离子发生器的使用差不多，用户只需要打开空调的相应开关，并开启内循环，就能起到净化空气的效果。

结语：空调净化车内空气可谓八仙过海，各有各的手段，当然实施手段与成本和价格也有不小的关系，总体上价格较高、新推出的车型都比较重视车内空气质量的控制，大家可以根据自己的需求进行选择。