奥迪

看点：推出全新自动驾驶概念车。

奥迪将把自己的自动驾驶系统Piolted Driving应用到下一代A8上。奥迪官方表示该车将“描绘汽车未来的发展轮廓，受到电子领域的影响程度胜过以往任何时期。”我们猜测这款概念车将搭载预生产型自动驾驶技术，配备最新安全和事故预防系统。

点评：奥迪打造了Piloted Driving导航型自动驾驶系统，预计将首先在2017年下一代奥迪A8上应用。不过本次CES展上公开的概念车不太可能是新款奥迪A8，更应当是类似2014年曝光的Prologue通用化概念车。

大众

看点：推出新款概念电动车。

大众在本届CES展上将带来一款全新电动概念车型，官方目前还未透露出该车的任何信息，仅表明是一台“续航里程出色的电动车”。大众这款全新电动概念车型在充满电后续航里程将达到400-500公里，且还将搭载最新的信息娱乐系统和只能互联系统，新车最快将于2017年量产，但是目前这款概念车到底叫什么名字，还是一个谜。

点评：深陷排放门丑闻中无法自拔的大众汽车，显然很希望能够在其它方面发出一点声响，显然这次是一个挽回形象的好机会。

起亚

看点：推出自动驾驶汽车和相关技术。

起亚CES展上推出自己更为成熟的自动驾驶技术，该车通过与车联网的互动，根据地图数据，完成车辆的半自动或者自动行驶。目前，起亚的这项自动驾驶技术已经在美国内华达州获得了道路测试许可，我们猜测，起亚的这项技术已经进入路试阶段。起亚官方称将斥资20亿美金发展这项高级辅助驾驶系统（ADAS），并在2020年推出半自动驾驶车型，2030年推出全自动驾驶车型。

点评：起亚全新自动驾驶技术目前已经处在路试阶段，它也是韩系品牌中第一个推出自动驾驶技术的车型，对于起亚来说也是一个具有历史意义的时刻。另外官方宣称将在2020年推出半自动驾驶车型,其斥资20亿美元也是在自动驾驶技术上也是下了血本。

丰田

看点：全新地图自动绘制系统。

丰田和其他车企有些不一样，它并没有推出相关的概念车型，而是展出了全新的地图自动绘制系统，为将来实现自动驾驶做准备。简单来说，该系统可以利用搭载GPS和摄像头的车辆，在行驶的过程中采集路面图像数据和地理位置，可以精确识别道路标线、边缘及其他道路特征，以及交通规则等信息，并将数据统一反馈到信息中心进行集中处理和调整。

点评：未来丰田可能将此套系统用在量产车上，同时丰田也会强化和相关地图厂商间的协作，以便高精度地图信息今后还可应用于公共及民间服务领域。丰田官方称，当数据收集充足的情况下，这套地图系统的精度将达到5cm范围。