随着巴基斯坦基础设施投资不断加大，其国内对经济耐用的商用车需求强劲。借助此形势下，中国卡车将会在由日系车主导的巴基斯坦赢得更大市场占有率。

2013年，位于巴基斯坦第一大城市-卡拉奇的戈韩迪哈拉日产汽车有限公司(Ghandhara Nissan LTD.)为了实现公司在巴的未来良好发展，开始生产中国东风商用车。戈韩迪哈拉日产汽车公司预期2015年年末中国卡车在巴销量将会翻一番，并实现两年内销量超过优迪卡卡车。

优迪卡汽车株式会社(UD Trucks Corporation)的首席运营官米尤姆·佩维兹·马利克表示，“起初，我们比较担忧中国卡车的质量，但现在中国品牌车的质量不断提高。同时随着中巴经济走廊建设提速，水坝和高速公路大量修建，巴基斯坦将会对卡车产生更大的需求。”

巴基斯坦作为南亚第二大经济体，经济增速有望达到2008年来的最高速度。除此之外，中国投资450亿美元，提高巴基斯坦基础设施建设，加强巴基斯坦与欧洲和亚洲中部和西部的经济联系。

据戈韩迪哈拉日产汽车公司消息，中国的投资将拉动卡车销量增长50%，到2020年年销量达到7000辆。同时在中国东风商用车销售增长的刺激下，公司2015年年末的销售额预计将增长10%。

今年戈韩迪哈拉日产汽车公司的股票价格增长了3倍，大众预期该公司在提高卡车销售的同时，将于2017年开始生产客车。根据巴基斯坦英文报纸-黎明报(Dawn)的报道，戈韩迪哈拉日产汽车公司计划将于2017年生产组装日产廉价品牌达特桑Datsun Go。然而，戈韩迪哈拉公司并没有对2017年的生产计划做出评论和回应，日产公司方面也表示未决定启动Datsun在巴生产。