这样一辆上等“骚”货，侯爷怎么能轻易让她从眼前溜走呢?不单单是侯爷，R107同样也是美国好莱坞地界的宠儿，出镜率也是高的可怕，记得曾在网上搜过一个关于R107 SL出台过的欧美影视作品的名单，不完全统计，不下50个!

“这事儿没你想得那么简单。”（美系车）

和侯爷聊到好莱坞的话题还未结束，侯老炮儿就迫不及待让我静候一部悬疑大片，让我猜猜他最近收了一辆福特的什么狠角色，还透露绝对是美国老炮儿的最爱，莫非是野马?估计这事儿没那么简单……

福特F100

的确，虽说福特野马绝对算是美系车的代表之作，但是对于从产品问世，就锁定年轻用户的野马和美国老炮儿用车真实写照的皮卡来比，还真差那么点儿意思。伴随着悬疑大片真相大白的喜悦，更值得雀跃的是，侯爷“猥琐”地嘱咐我，这辆50年代初期“出土”的黄色福特F100对于国内媒体来说，还是个处女之身(窃喜ing)。

福特F系皮卡，降生近70年的历程(自1948年)，切实代表着美国人民追求民族自由的个性，同样也是美国人民的生活剪影，若你曾身处美利坚，势必对它不会陌生。“活儿好，耐操”的五星级服务标准，怎能不受美国老炮儿们的宠爱?

当然想要让这个年过半百，况且搭载的还是一部传统化油器发动机的睡美人儿在北京雾霾肆虐的环境下，喘上那么一口气儿，眨上那么一下眼儿也没那么简单。

但是想要让她开启全活儿模式(正常启动)，也不是不可能。侯爷为了捍卫老炮儿的尊严，并且极力想要将这次处女秀顺利推销出去，也是使出浑身解数。历经半个多小时，当听到这个睡美人顺畅的用她那部V8发动机“喊叫”出的第一声那一刻，不管别人，我反正是射了（精神层面……）。

光顾着陶醉，差点儿忘了，美国最资深的肌肉老炮儿——史泰龙，正是驾驶着改装的福特F100本色出演《敢死队》的。

凯迪拉克 de Ville 1959 & Eldorado 1965

常年和侯爷混的其实都知道，这个老炮儿身边还有一位得力助手——涛子。玖号车库里绝大部分老爷车的修复工作都是由涛哥手把手教着工人们完成的，没错，涛哥就是扮演着大总管的角色。往往大总管也不会差钱儿，车库里还在修复的两辆凯迪拉克老爷车就是涛哥的藏品。

如果说福特的皮卡是带领美国老炮儿民追求自由的象征，那么凯迪拉克才是让美国人民充满自信的缘由。为什么这么说呢?凯迪拉克de Ville车型推出之际，正是美国富得流油儿的时候，那会儿本土一年卖个10万辆根本不叫事儿，所以美国车天马行空的设计，特别是火箭尾鳍的华丽设计正是出自那个时代。

尤其是1959年的Coupe de Ville，更有“大火箭”的美名。虽然眼前这辆被拆得干干净净的1959 de Ville只剩下可怜的车架部分，静静地趴在喷漆房里，但并不影响它依然能透着一股子奢靡气息。据涛哥透露，眼前这辆身披“闪瞎眼紫”特殊车漆的de Ville已经喷了十多遍漆了，我心想离竣工指日可待了吧?嗯，我又一次顺理成章地想简单了，竟然还有十多遍的漆等着喷呢!

“修复老车就是不能想着怎么省钱，越图省事儿，到最后就越麻烦，返工可就不简单了。”涛哥跟着侯老炮儿时间混久了，在不经意间也能流露出老炮儿独有的高(任)贵(性)气质。

至今相信不少凯迪拉克的爱好者也很难分清de Ville 和Eldorado那个年代部分车型的区别。有人说是de Ville是Hardtop(无B柱硬顶)，Eldorado则为Convertible(软顶敞篷)，作为车主的涛哥也比较赞同这样的说法，并且还给出了Eldorado相比de Ville，是配置更高的奢华版本。

我暂且信了，因为摆在玖号车库另一间厂房的这辆1965年Eldorado的确比硬顶的“晃瞎眼紫”版de Ville多出一个收纳敞篷的后空间，当然还多了4条轮子(开个玩笑)。当然，在修复中的这辆Eldorado也并没有好到哪儿去，车舱内的座椅及门板也早被拆下来再次翻新了。

但从整个车身的造型和局部细节不难看出，Eldorado依然是当年美国上流社会特供品的表率。然而持有正规手续老炮儿资格认证的侯爷对于豪华座驾却有着他自己的看法……

先卖个关子，如果还想了解更多精彩内容，敬请关注《车轮上的老炮儿》下集。