2016年北美车展前夕，通用在官方发布会上发布了别克旗下全新的概念车Avista Concept，它定位于豪华GT跑车。通用曾经在2013年的上海车展上就展示过一辆造型与别克Avista Concept相似的别克Riviera Concept概念车，它们都是2+2形式的双门豪华GT跑车。本次全新发布的别克Avista Concept从外形来看更接近于量产版本，我们不难猜出别克全新的豪华GT跑车似乎离我们越来越近了。

别克全球概念车总是能够预示出别克将要推出全新车型的方向，从2013年的全新Riviera别克“未来”概念车再到刚刚发布的别克Avista概念车，我们似乎可以窥探到别克推出豪华GT跑车的强烈愿景。别克历史上曾经有一款名为Riviera的车型，它曾是为别克带来诸多荣誉的车型，在1999年停产之后沉寂已久，这款名为Avista概念车会是Riviera的新的延续吗？我们一同来探讨一下。

◆ 复苏豪华GT跑车，并不是君越Coupe

在Avista概念车发布之后，由于这款车型与全新君越有着非常相似的设计，因此不少人觉得这款车就是君越的Coupe版本，是不是这样呢？别克官方透露了这款全新Avista概念车配备了400匹马力的3.0T双涡轮增压发动机以及前置后驱的布局、双门、2+2座椅布局，2811的轴距，这些特点完全符合一台GT跑车的要求，其定位显然要高于君越，公布了这些较为详细的信息也预示着别克Avista的量产计划似乎已经定型。

◆ 向前辈Riviera致敬？

别克在1963年-1999年曾推出了一款名为Riviera的GT车型用来对抗当时如日中天的福特雷鸟，当第一代Riviera问世之后，它被塞尔吉奥·宾尼法利纳（意大利汽车设计师）称为最美的美国车，它不仅在当时外形动感流畅，并且6.6L的V8发动机性能也是十分出众，第一代车型就获得112244辆的成绩。

Riviera在1999年停产之后一直沉寂于此，就此别克也没有新的GT车型诞生，直到别克Avista的到来，看来别克将重新打造一款豪华GT跑车来延续Riviera的脚步。

相信有的用户会对此前的别克Riviera Concept概念车和这辆曾经的Riviera车型有所混淆，毕竟他们的名字相同，但其实在2013年发布的别克Riviera Concept概念车更是对未来新能源的一种理解，别克Riviera Concept概念车在发布的时候称它将使用无线插电混合和传统内燃机相结合的混动技术，并且它鸥翼式的车门和极具未来感的样子离量产版本还有些遥远。

别克Riviera Concept概念车之后的这款Avista概念车无论是外观样式还是所公布的发动机形式与配置都更加接近量产版本，所以我们相信这款Avista将很有可能会使别克全新的GT跑车的雏形。但Riviera Concept概念车与Avista概念车也有着许多联系，它们都是双门2+2座位的车身布局，同样采用别克全新的简约设计理念，从这一点来看，别克未来的设计理念也将来源于这两辆概念车。

◆ 简洁优雅成为别克Avista的设计主旋律

别克Avista不间断的车身线条打造出简约优雅的外形是透露出了别克未来车型的设计方向，设计师透露这是对汽车纯粹的追求性能、永久视觉感官的追求，极简的设计风格符合了当下的主流审美。

◆ 内饰：运用3D打印技术 以驾驶者为中心的座舱设计

前沿的高科技配置也是概念车必不可少的，这台别克Avista采用了标准GT跑车的2+2座椅布局，车门和车内座椅均有3D打印技术制造而成，大尺寸的液晶仪表盘偏向于驾驶员一侧，构成了以驾驶员为中心的座舱，这点符合以驾驶为主的运动车型的特点。

◆ 源自凯迪拉克CT6的3.0T涡轮增压发动机

◆ 总结

别克Avista概念车与此前的别克Riviera Concept概念车有许多相似的地方，同为双门和2+2座椅布局的标准GT车型，极简的外观设计理念，这些都让它们有着千丝万缕的联系，但其实从厂家描述的车型理念来看，别克Riviera Concept更像是多未来新能源的概念推广，而本次亮相的别克Avista概念车则更贴近与量产版本，公布了发动机数据，车身布局形式等，都证明它才是此前别克Riviera车型的接替者，它们有着相同的定位。

除了它身世的种种猜想，我们更有理由相信在这款别克Avista概念车上的一些元素将会陆续出现在别克的量产车身上，例如：IntelliLink多维交互系统、新一代Quiet-Tuning®静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置，这些豪华配置都很有可能出现在未来的别克车型当中。