随着摩托车旅行这股热潮在中国的蔓延，全地形拉力摩托车这个车种倍受青睐，成为有追求、有梦想人群的首选。很多人儿时的摩托车梦想照进了现实，拥有一台兼具旅行和探险功能，既舒适又刺激的摩托车，成为这个时代的一个新生活品位标志。

SUZUKI趁着 V-Strom 650 中国市场发布会之际，召集专业媒体进行SUZUKI V-Strom 650 的试驾体验。活动前，SUZUKI在浙江安吉的JW万豪酒店对前来参加试驾的专业媒体进行摩托车驾驶安全培训。

会骑行不代表会安全骑行，摩托车骑行是项风险较大的活动，在骑行前对车辆性能和线路的熟悉非常重要。尤其是一些相关骑行安全的专业知识，一定要认真学习，与己与人都有好处。

每个试驾媒体都要签署试乘试驾协议书，并拥有D级以上的摩托车驾驶执照。

我们将要体验的SUZUKI V-Strom 650 就盖在红布下，有种迎娶媳妇的感觉。

铃木（中国）投资有限公司总经理岩濑大辅先生在活动前致辞。

铃木（中国）投资有限公司副总经理下位启介先生揭开红盖头，SUZUKI V-Strom 650 首次出现在中国媒体面前。

这次骑行的头尾安全车使用的是我之前刚刚试驾过的SUZUKI V-Strom 1000

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这台黑色SUZUKI V-Strom 650是四号车，属于我今天的座驾。

SUZUKI V-Strom 650全新设计的外型显得更为精炼，给人一种力量感，铝合金轮毂搭配真空胎，更有利于长途旅行的可靠性。SUZUKI的设计人员参考的多种经典的户外用品，用刚毅又不失美感的设计来赋予SUZUKI V-Strom 650全新的形象。

大尺寸的前双后单碟刹让 SUZUKI V-Strom 650的安全性能大大提高 ，传统的链条设计也较为可靠易于维护。

(前) 110/80 - 19 M/C 59H无內胎(後) 150/70 - 17 M/C 69H无內胎

19寸的前轮极具稳定性，搭配17寸的后轮，让 V-Strom 650易于掌控而且驾驶乐趣十足，非常适合入门级骑士掌控。

V-Strom 650弹簧预紧力可调系统非常实用，可根据单人双人或载货模式来进行调节。全地形拉力车型都习惯配备边箱，V-Strom 650的排气管更贴近车身和更接近座位，大大的减少车身宽度。另一方面，骑士被车身包裹保护着很安心。