渣土车在运输过程中出现的沿途撒网和随意倾倒等行为一直备受诟病，从今年开始，济南市将启用全新智能化的渣土车，充分利用科技手段加强对渣土车的管理，并利用两年时间逐渐对全市1549辆渣土车完成更换，从源头上进一步规范渣土车的管理。

在海尔云世界施工现场，记者见到了这种新型的渣土运输车，除了车辆的原色更换为薄荷青外，这种新型渣土车还改用了U形的车厢，电动篷布盖则实现了车厢顶部的全密封。

针对以往渣土车辆容易出现的“抛、洒、遗、漏”等现象，这种新型渣土车从技术上进行了创新，只要顶盖关不严车辆就无法启动。在工地现场，渣土车司机在电动篷布没有完全密封的情况下进行了实验，结果车辆根本无法挂挡加速。

这种新型渣土车的另外一大亮点是，智能系统会根据城市道路交通法规对作业车辆分段、分时限定最高时速，避免超速行驶。同时，通过车辆内置的北斗导航则可以实时监控车辆行驶速度和行驶路线，车辆如果偏离了规定路线，就会自动报警。而就算车辆到达了规定以外的顶到地点，渣土车也无法开启倾倒操作。

济南市城管局渣土管理处副处长张建华告诉记者，在新型渣土车里面预装了ECU芯片，相当于智能渣土车的神经系统，主管部门通过市、区两级的监控平台发出指令进行操作，从大气污染防治扬尘治理的源头上做好防控。

如此高智商的渣土车会不会造价昂贵呢?记者了解到，这些新型渣土车均由重汽集团研发，从2014年起便推向全国各地，同款车型会比传统渣土车贵3到4万元，但使用寿命更长，油耗也更低，收到很多企业的欢迎。“一切从源头上控制了，既不能多拉，也不跑冒滴漏，覆盖严密而且必须运送到指定地点，对各方面管理有更有效果”，中建八局海尔云世界项目孙世东告诉记者。

记者了解到，目前济南市城管部门正在牵头制定济南市的渣土车准入标准，很快各相关部门将联合发文，从今年春节起济南将陆续更换新型渣土车，力争用两年时间，对济南市目前65家单位的1549辆渣土车进行逐步替换。