面对席卷全球的“互相网+”浪潮，汽车业界也风起云涌。汽车无人驾驶技术一直在不断地发展当中，谷歌、奥迪等企业持续在无人驾驶领域发力。而同样隶属于无人驾驶另一类技术便是----遥控驾驶技术。就在前几日，奔驰爆出新款E级将会具备遥控泊车功能，今天我们就来说说汽车的遥控驾驶技术。

遥控驾驶技术是指在10米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控驾驶控制器，安全操控车辆的启动、进退和转向，控制车辆低速行驶，进而解决窄道取车、窄道停车、窄道行车等难题。提到遥控驾驶技术自然而然联想到的是比亚迪的速锐，可以说在行业类也是首屈一指。2013年初，比亚迪宣布推出遥控驾驶的第二代技术，突破技术难关，实现转向、移动的同时操作。其实遥控驾驶技术由来已久，现实生活当中我们也可以切实地感受到这种技术，小到儿童遥控玩具车，大到军用无人机。

一般来说呢，遥控驾驶技术从传播信号的载体来说可分为无线电遥控、红外线遥控和超声波遥控。

红外线遥控技术

红外线遥控技术在日常生活中应用广泛，电视机遥控器就是其中之一。利用红外线传递信号的技术制作门槛低，结构简单，成本也低廉。但缺点明显，首先就是容易受到阻隔，穿透能力差，遥控距离较短，并且在阳光强烈时易受干扰。所以一般适用于室内这种距离短的环境下。

超声波遥控技术

超声波技术与红外线近似，遥控距离也较短。但是极强的方向性是超声波的一大特点，在不同的界面上放射性能出色。常见的倒车雷达就是依靠超声波进行测距。因此一般利用超声波的反射特性，还可将其用来探测距离、水深等。

无线电遥控技术

无线电遥控相对于前两种技术具有遥控距离长，没有方向性和能够穿透障碍物的优势。不过，无线电遥控设备之间比较容易出现相互干扰的情况，解决方案一般为利用不同载波频率和识别码的方式加以区分。

无论采用何种载体传输信号，一套遥控设备的基本组成都包含发射机（遥控器）、接收机、伺服机等元件。虽然我们大多数人是从家用电器和遥控玩具中认识的遥控技术，可能觉得它并没有什么重要性。其实不然，遥控数据属于重要信息，必须满足四点：信息的机密性，防止信息非法泄露；信息的完整性，防止被非法修改；信息的可用性，防止被非法扣留重用；信息的可控性，满足合法监控的要求。

比亚迪遥控驾驶技术

比亚迪可以说是遥控驾驶技术领域的先行者了，2012年8月，随着速锐的上市，世界上首款采用遥控技术实现无人驾驶并投放市场的汽车正式诞生。当初一亮相就有不少网友对这项技术的安全性表示了质疑。首先车辆的行进速度非常低，从起初设计的5公里/小时降低到2公里/小时，比人步行还慢。

速锐遥控驾驶技术依靠无线电波来传递，遥控器发射频率为315MHz。315MHz是目前汽车中控锁遥控器采用的频率，通过这一频率进行传递节省了研发费用并且也符合国家对于遥控器频率做出的限制，但是抗干扰能力可能稍微有一点影响。

14年9月，比亚迪对外发布新款G5，该款汽车被比亚迪定义为“基于互联网思维打造的智能汽车”。同时，代表汽车未来发展方向的“无人驾驶”亦在这款车型里出现了。而在遥控手段上，只要车主在手机上下载一个蓝牙钥匙APP，那么手机就能够成为车辆的钥匙，通过手机APP，车主可以在车外完成30米范围内的遥控驾驶。

路虎手机遥控汽车技术

6月，捷豹-路虎发布了最新研发的自动驾驶技术，同时也首次对外公布的了一辆可遥控的揽胜运动版研发车。驾驶者可以从车外通过智能手机操控车辆的整个过程。而智能手机中具备的控制功能，包括了转向、加速和制动，以及调节车身高度。这些功能使驾驶者可以在车外，用手机操控车辆，以不超过每小时6.4公里的速度使它安全地驶离复杂路况，甚至通过严峻的越野地形。

除了驶离停车位之外，当车辆在复杂的越野路面上、横跨溪流或者穿越冰雪路段时，驾驶者还可以自己下车作为车辆引导，可有效避免一些看不到的障碍，减少磕碰避免危险。厂方发布的信息显示，遥控功能的启用需要操控者与车辆的距离在10米以内，并且保证智能钥匙被有效识别。如果驾驶者距离车辆太远或因距离太近可能引发危险，则该系统会将车辆自动制动以保证安全。

路虎这一次全新发布的自动驾驶原型车，还包括拥有“多点转向”功能。就是车辆可在道路上自主完成180度转向，使车头朝向完全相反的方向，从而使车辆可以自行摆脱最不利的路况，例如在遇到死胡同或在拥挤的停车场里，当然还包括辅助驾驶员完成他们不擅长的操作。

全新宝马7系也配备了遥控停车功能。主要通过智能钥匙来完成，在启用遥控停车功能的过程中，车辆能自动刹车，并能实现最大10度的转向角度。只要按下按钮车辆就会根据雷达判断的位置自动停入车库或者开出车库。

而最新爆出的新一代奔驰E级也将配备手机遥控泊车功能，与全新宝马7系用带显示屏的钥匙遥控停车不同，全新奔驰E级也是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。

福特开发车辆远程遥控技术

作为美国老牌的汽车厂商，福特也不甘示弱，正在测试一项基于4G LTE连接的汽车远程控制技术。车主可以在数千公里外远程控制车辆，非常类似于一款陆地版的“无人机”。阿尔迟的工作室内摆放着三台显示器、一个赛车类游戏方向盘以及油门、刹车和离合器踏板，当坐进这一驾驶舱后可以看到画面中显示了一个远在2400英里以外的高尔夫球车正在美国亚特兰大州一个停车场内前进的画面。

福特依旧相信这一技术会成为未来交通模式的可用选择之一。因为部分消费者可能不愿意在车辆通过十字路口时将选择权完全交给车载电脑去判断（事实上，在福特进行这一实验的时候也安排了人员在试验场地待命，以便在连接意外断开时进行人工介入）。并且这一技术相比自动驾驶要廉价的多。而且，这些传感器可以非常轻松的安装到现有车型中。除此之外，这一远程遥控技术完全可以基于现有的4G LTE网络连接，只不过在流量高峰时候的网速会略有延迟。

“这其实就是一个网络连接的现实应用，我不能说这一技术现在已经成熟，但可以说这一实验的结果让我们对充分利用现有基础设施非常有信心。”福特车辆电气化和基础设施全球总监麦克-廷斯理（Mike Tinskey）说道。

福特方面表示，自己自己设想到了这一技术未来可能应用的几个方面。比如，租车公司可以利用这一技术远程控制车辆在停车场内移动位置、共乘服务可以在某一地区车辆过剩的情况下合理分配车辆资源、你可以在无需额外付费的情况下享用自己的代客泊车服务，同时你也可以通过这一方式在逢年过节时为年迈的父母远程代驾。

利用遥控驾驶出“损”主意

早在2012年，一对醉酒男女遥控汽车在路上行驶，被交警拦下，两人据不承认醉驾，声称只是在遥控汽车前行，没有在车内，更没有接触方向盘。爆乳女更是公然失态，露乳露底，引得众人围观，最终交警词穷，无奈将两人放行。由于钻了法律的空子，海归女“醉驾”事件在社会上引起了轩然大波。

无独有偶，2013年某日凌晨一女子为逃停车费，便利用遥控驾驶汽车驶近收费处，待收费员近身查看时驾驶座上空无一人，此时该女子从车后缓缓爬上车顶，收费员误认为自己碰到了女鬼，于是拔腿便跑。在收费员跑了以后，该女子溜进了收费岗亭收起横杆，随后便开走了车子。