2013年年中，广汽本田在紧凑型轿车市场推出了一款专属中国市场的全新车型凌派，上市伊始就赢得了中国消费者的认可，迅速的攀上月销万辆的大关。经过了一年的市场洗礼，2014年，广汽本田凌派更是用15.7万辆的年销量成绩成为广汽本田旗下销量高的车型，在缤智、全新飞度不断崛起的2015年，凌派全年高达12万台的销量证明其重要的市场地位。新凌派也恰逢其时的在年底正式推出，引发了业界再次的特别关注，预示着广汽本田或将通过新凌派，再次点燃科技运动的全新风潮。而这次，新凌派也必然有备而来。

剑指“运动和科技” 瞄准“80后乐活家”

广汽本田凌派之所以在上市之后的两年里一直保持着市场的高度认可，这些同其准确的产品定位有着密不可分的关系。新凌派将“先进、运动、节能”的产品特性再次进行了深度的融合，目标直指那些热爱生活、热爱运动的“80后乐活家”。

所谓“80后乐活家”并非是一个全新的细分消费群，而是那些就在我们身边的朋友亦或是同事，他们积极的面对生活、工作和感情，责任心强又极富使命感；他们拥有健康的生活习惯、积极的处事态度以及自由的奔放灵魂。他们是80后群体中的中坚力量，已经逐渐成为社会中流砥柱的他们依旧充满了斗志，对新鲜事物充满好奇和求知欲，会享受科技革新所带来的生活改变。而这一人群在购车中的需求也同新凌派的气质不谋而合，新凌派由设计理念和产品特性中所表达出来的运动和科技也会更加满足这些“80后乐活家”的需求。

运动兼顾家用 新凌派打造“好好先生”

在广汽本田凌派横空出世之后，其外形设计就在业内激起了不小的波澜，大面积镀铬件以及更多的复杂线条段点缀，大胆又独具个性的外观设计在同级别竞品中独树一帜。而就是这样个性化的设计风格打动了这些80后消费者的心。

在业内，早有运动和家庭像鱼和熊掌般不能两全这样的旧说，两者之间的平衡也成为很多汽车厂商在产品设计初期的禁忌。新凌派在外形设计中秉承着上一代车型的“霸气外观”理念，对细节的调整让人好感倍增——在外观上减少了镀铬件的使用，整体设计向本田家族式靠近；前保险杠和进气口的设计调整也让新凌派多了几分新鲜感，尾部的线条在细节处也处理的更加干净利落，全新设计的动感铝合金轮毂造型以及标配的LED日间行车灯的并没有让新凌派变得“低调”，更具时代潮流感的设计其实更符合80后这些热爱运动的乐活形象。

为了满足消费者对于驾驶舒适性的需要，新凌派此次改款将5AT变速箱统一调整为全新CVT无极变速箱，同5AT相比，全新CVT无极变速箱的换挡平顺度自然不必多说，经过运动化优化的全新CVT无级变速箱在起步和超车的加速性能也得到提升，百公里加速也被控制在10秒左右，将新凌派的运动基因发挥到了极致。同时Idle- stop发动机节能自动启停系统的加入及发动机优化，另整体油耗低可达6.2L/100Km，在动力和经济性能中找到了完美的平衡，更符合新凌派节能、健康的生活理念。

先进科技再进化 革新技术感动生活

新凌派采用了本田新的前瞻科技配置，将科技与潮流完美融合。在同级别领先搭载LWC盲点显示系统，可将后视镜20度视野范围扩大至80度，传统的视野盲区通过摄像头可清晰呈现在车内智能互联显示屏，实际使用中不仅科技感十足，也可更为有效的保证驾驶安全。同级别领先的VSA车身稳定控制系统增加了侧滑控制系统，且全系标配，保驾护航，无往不利。

在上一代车型上一直大受欢迎的智能屏互联系统在此次改款中也进行了大幅度的升级，不仅增加了对多型号手机的映射支持，还扩展兼容了更多播放格式，而在前不久本田刚刚发布的Honda CONNECT智导互联系统在新凌派车型上也提供选装服务，该系统可通过互联网实时、精确的对路况、天气、交通等信息进行查看，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。

对生活和时尚有着敏锐感知力的80后乐活一族对用车也有着自己独特的见解，生活方式的变迁和生活态度的转变带来了对用车品质的全新追求。新凌派兼顾节能和驾驶乐趣，追赶潮流的科技配置成为他们关注的焦点。

以“动敢新生（Let's MOVE）”为品牌主张的新凌派通过先进的科技配置、霸气的外观设计、优异的动力及油耗表现，成为同级别车型中的佼佼者，必将延续凌派车型在两年内出色的市场表现，在销量上创造新的纪录也只是时间问题。