快递业的飞速发展是有目共睹的，物流行业也正朝着快速高效而不断进步着，陕汽新M3000大马力牵引车正是顺应时代发展需求而诞生的，动力强劲、省油可靠，为高效快速物流所打造。

　　外观：窄体高顶 欧式驾驶室风格风尚典雅

　　本次中国卡车网测评的车型为陕汽新M3000 6X2 336马力牵引车，它的驾驶室采用的是欧洲TGS驾驶室技术，外观风尚典雅;为了提高运输效率、降低自身重量又可以为驾驶员提供更宽敞的驾乘空间，使用的是窄体高顶驾驶室。

　　该车前脸中网设计为V型进气格栅，搭配两侧导风罩与一体式大灯，处处透露出一股简约大气的造型风格。

　　中国卡车网记者还了解到，陕汽新M3000牵引车的整车安全性已经通过欧洲ECE-29(联合国欧洲经济委员会汽车法规)碰撞试验，达到欧洲标准，可以有效保证驾驶员的驾驶安全。

　　内饰：操作方便 卧铺加宽休息更舒适

　　我们可以看到，陕汽新M3000牵引车的驾驶室内采用的是T型环岛操作台，主要操作按键环绕驾驶员周围，触手可及，方便对整车各个功能进行及时把控。

　　陕汽新M3000牵引车的方向盘为陕汽全新结构的仪表盘，和大点阵冷光仪表盘相搭配，左侧为发动机实时转速，右侧为实时速度，上方一块液晶显示屏显示车辆的基本情况，行车数据一目了然。

　　最让中国卡车网记者满意的地方其实是它的卧铺，因为在与卡车司机接触时，他们经常反应卧铺不舒服很影响休息，尤其困扰着一些身材较大的司机。

　　陕汽新M3000牵引车的卧铺已经经过了多次的加宽设计，通过测量，卧铺横向宽度已经达到800mm以上，卧铺的厚度也有100mm，上下卧铺之间的高度为800mm左右，驾驶大马力牵引车的驾驶员经常是配有两个驾驶员连续工作，昼夜不停歇，一个好的休息环境，可以很好的缓解驾驶疲劳，提高行驶的安全性。

　　另外，驾驶室内还具有丰富的储物空间，驾驶室上方的储物箱可达200L，卧铺下方的储物空间可达300L，在一些空闲位置还设计了很多小型的储物空间，十分方便驾驶员放置日常用品。

　　记得曾经有个卡车司机向中国卡车网记者反应过一个问题，希望卡车企业可以设计一个烟灰缸，因为卡车司机开车辛苦，压力大，几乎没有不抽烟的，但是很多厂家并没有注意到这个细节，但是陕汽新M3000做到了。在主驾驶员右侧的车门上，设计了一个带盖子的烟灰缸，除了烟灰缸，还设计了两个点烟器，对于厂家来说是举手之劳的事，对用户却带来了很大的方便，可以一个给移动设备充电，一个用于点烟，设计非常人性化。

　　空气气囊座椅几乎已经成了高端重卡的标配，陕汽新M3000也一样，可以大幅度的降低驾驶员长时间驾驶疲劳，保护驾驶员的身体健康。

　　动力总成：潍柴发动机+法士特变速箱+汉德桥 国产黄金动力总成

　　陕汽新M3000牵引车有两种动力选择，一种为西安康明斯发动机，一种为潍柴发动机，本次测试的336马力的车型就是采用的潍柴WP10.336E40发动机，最大扭矩可达1350N· m，搭配潍柴专属燃油水寒宝，既具备优秀的动力性、节油性，又具有高可靠性。

　　匹配法士特12档变速箱，高低档自由切换，档位清晰，换挡平顺，可以提供高效的动力传导。

　　潍柴低转速发动机+法士特变速箱+小速比汉德桥的黄金动力匹配，是陕汽新M3000牵引车的经济车速更快，效率更高，平均百公里油耗可以降低10-20%。

　　在细节设计上，陕汽新M3000驾驶室还采用四点气囊悬浮，减震效果好，更舒适;电瓶外置360°可旋转开关，控制更方便，表现更出众。

　　在我国经济型标载牵引车中，陕汽新M3000牵引车可谓是后起之秀，但是自上市以来销量不断刷新，这与其质量品质一定是分不开的，并且始终在适应市场变化，优化改变着，使用感受不断超越用户的期待。