电毛驴，是昆明人对电动自行车的“爱称”，它价格便宜门槛低，又不怕堵车足够灵活，尤其是在昆明这样四季如春的城市，是不少市民出行的首选。但与此同时，很多行人和机动车司机却吃够了电毛驴的“脱缰”之苦，因它而造成的道路交通事故也不断增多。基于这一现实，昨日，昆明市政协委员李桂仙建议：“应该把电动自行车的管理纳入机动车管理，最大时速能超过20公里/小时的电动车应购买交强险。”

4成以上交通事故源于“电毛驴”，昆明市公安局交通警察支队发布的数据显示—截至去年第一季度，昆明市登记在册的电动自行车已超过130万辆，2015年一季度—昆明市发生各类电动自行车交通事故113起，占事故总数的26.5%，造成8人死亡，占死亡人数的8.6%。

据李桂仙调查—昆明的交通事故报案中，4成以上事故“主角”是电动车。违法行为主要包括：闯红灯、超速、走快车道、在路口与机动车抢道、逆向行驶、随意变更车道、违规载货载人等。

委员声音，把电动车纳入机动车管理“如今，道路上行驶的电动车，最高时速可达40公里以上的比比皆是，一旦发生交通事故，轻者受伤重者死亡，后果非常严重。”李桂仙认为，由于缺乏强有力的监管，电动车交通违法得不到有效治理。与此同时，电动车驾驶人员交通安全意识普遍不强，以致电动车交通违法成了一种常态。

针对这些情况，李桂仙建议，应把电动车纳入机动车管理，并在购买电动车时就把电动车管理规则附上，购买者需要签字确认已经阅读并知晓规则，并通过交通部门的不定期抽检，要求“车在规则在，规则随车行”。 她同时提到，电动车导致交通事故多发，而且电动车驾驶人在发生交通事故造成人伤财损后，一些本身经济能力较弱的驾驶人自身赔偿能力也差，难免引起纠纷。考虑到事故发生后的赔偿问题，应要求最大时速能超过20公里/小时的电动车购买交强险，这样对受害人的保护会更加完善，也有利于减轻肇事者的赔偿负担。

据悉，目前，在四川省广安市就有为“电毛驴”上交强险的政策先例，而且实施效果让市民感到满意。根据规定，广安市所有电动车都必须提供身份证、车辆来源证明、车辆检验合格证以及保险发票进行上牌，上牌费用中就包括第三方责任险、工本费和驾驶员人身保险3个项目。其中，90元的第三方责任险是强制购买，但未指定保险公司，而且投保金额可根据车主意愿进行提高，降低事故赔付风险；而驾驶员人身保险的购买则采取自愿原则。