前两日，小编写了一篇瑞宝微卡的介绍文章，如果说瑞宝是更倾向于载货的经济型微卡，那么接下来要介绍的瑞逸微卡则是更倾向于乘用的高端微卡。

●  车身更短未装龙门架 瑞逸倾向乘用

瑞逸看上去给人的第一感觉就是亮丽，闪亮的银色显得十分干净，同时整车线条流畅，私家业主可以买来用作代步，必要的时候还可以拉货。

瑞逸微卡总长度为4.79米，相比于瑞宝微卡短20厘米，轴距3米，与瑞宝相似。

瑞逸微卡货厢长度为2.965米，宽度1.532米，栏板高度0.36米，这个尺寸在微卡产品中算是中等，不突出，但是也不算寒碜。

瑞逸的后视镜上装有转向灯，这在微卡产品中并不多见。能够看出，瑞逸整体车身材料更加细致，同时，瑞逸微卡在驾驶室后侧与货厢之间没有配置龙门架，这也是瑞逸更偏向乘用的一点，对于车辆品质要求较高且载货需求不是很强的车主可以考虑。

●  搭载LJ474发动机 动力较强

瑞逸微卡搭载柳机LJ474发动机，排量1.298L，比469发动机排量大一点，功率为82.3马力，最大扭矩102N.m，满足国四排放标准，同样采用五挡手动变速箱。

这款发动机不如469的主要在于排放标准，这使得其在北京上海等一线城市销售受到阻挠。

●  前桥独立悬架 驾乘舒适性提升

瑞逸的前桥采用独立悬架，这相比瑞宝的非独立悬架拥有更好的舒适性。但牺牲了部分车辆承载力。后桥速比没有标出，我们还不得而知，整车采用液压形式制动。

轮胎采用AEOLUS风神轮胎，型号为175/70R14LT，该车胎为钢丝胎，承载力和散热能力较强。

关于内饰，我们并没有拍到照片，不过通过双排的瑞逸汽油车来看，该车的内饰应该是属于比较精致的类型，更偏向于乘用车的标准。并且匹配了电动车窗，档位布置也是正常的，并没有像瑞宝车型上出现的反向布置情况。

●  编后语

从瑞逸这款车整体配置来看，瑞逸微卡偏向于高端的定位，乘用车舒适性配置较多，同时载货的功能被弱化。目前微卡市场上走高端路线的貌似只有帅铃小卡等不多的车型，四川现代这款车或许正是抢夺中高端微卡市场的产品。