2015年，二手车电商领域风起云涌，新秀迭起，优信集团、优车诚品、人人车、车猫网等10余家二手车电商企业先后完成从千万元至十数亿元不等美金的融资。

虽然2015年二手车电商发展格外迅猛，不过伴随各路人马的争相杀入，竞争也变得日渐激烈，加上新车交易量不佳影响到二手车销售、政策方面相关约束未见松动等因素的存在，融资热逐渐冷却下来，二手车电商平台也随即步入资本寒冬期。

在这种环境下，老牌电商平台车易拍只能强颜欢笑，日子并不好过。据业内披露，车易拍“1亿元D+轮”融资，实为人民币，并非美金;刚进入1月份，车易拍各地分公司裁员已达40%左右，各别分公司甚至达到80%;交易额严重暴跌，线下同步拍业务逐步削弱或暂停，线上快易拍业务与去年12月份相比成交量平均下滑56%左右。

车易拍“D+轮1亿“融资，究竟是美金还是人民币?

刚进入2016年，便传出车易拍去年又成功融资 “D+轮1亿美金”的消息。然而，发声不久，行业内即对“D+轮1亿美金”融资的真实性提出质疑。一部分声音指出：融资实为1亿元人民币，并非美金，融资金额也并没有达到宣传的1亿额度。

针对此事，笔者经过调查发现，此次融资信息来自2016年1月9日，车易拍CEO杨雪剑对员工内部信中的一句话：“2015年，我们完成了1.1亿元D轮融资和近1亿元的D+轮融资”。但是在原话中，并没有说明“D+轮融资”是美金还是人民币，且“近1亿”的表达方法过于模糊。

对于“D+轮近1亿”的融资声音，车易拍无论是对内对外都没有官方发声，参照其官网“公司发展”有关2015年的融资消息，也未发现车易拍“D+轮1亿元”融资的内容。通过对其2016年1月份全国业务紧缩的情况调查，并结合消息源头来自企业内部信这一实情，笔者认为：车易拍“D+轮1亿美金”融资补血的传言并没有确切依据。另外，若如业内披露，额度仅不足1亿元人民币的融资，能否维持车易拍业务链正常运行尚且是个很大的问题。结合后期笔者对车易拍今年1月份业务紧缩实况的调查，更加确认了这一担忧。

车易拍资金链紧张，交易量暴跌，全国范围内大幅裁员!

全国业务紧缩，总成交量下跌62%

进入2016年，车易拍在全国紧缩业务线，据对其公开拍卖数据统计，车易拍全国主打业务——同步拍和快易拍在今年1月份成交情况都极为惨淡，总成交下跌62%;发拍量严重不足，下跌达50%。

通过对车易拍1月份日交易情况分析，可以明显看出，车易拍总体业务在资金链吃紧后，波动极为严重。

同步拍(线下拍卖)业务1月份成交量暴跌96%

车易拍交易情况惨淡，在同步拍(线下拍卖)业务上表现明显，1月份同步拍成交量与去年12月份相比暴跌96%，车易拍在15个城市的分公司逐渐弱化或暂停同步拍(线下拍卖)业务：以车易拍成都分公司为例，同步拍业务已经暂停，原拍卖停车场地被重新规划，由其它二手车交易企业接盘。

受同步拍业务逐步削减的影响，车辆发拍数量出现急剧下滑，仅有部分专场车辆(报废车等)仍在零零散散的进行处置。

快易拍(线上拍卖)业务1月份成交量下跌56%

在业务方面，不仅是同步拍，车易拍一向引以为傲的快易拍(线上拍卖)部分，也未能幸免; 其1月份线上拍卖业务较去年12月份发拍量下跌43%，成交量下跌56%，呈陡然下滑之势。

综上可见，1月份车易拍的同步拍及快易拍交易情况相较去年12月份，都有大幅跳水。其平台车源数量和成交数量的锐减，正在逐步削弱维持车商粘性的核心竞争力，陷入这样尴尬境地的车易拍，能否迎来业务上的回暖，的确堪忧。

车易拍全国范围内裁员40%-80%

伴随着业务的紧缩，全国范围内，车易拍进行40%-80%不同程度的裁员：天津车易拍分公司，原有员工140人左右，现已缩减到75人，裁员近50%;广东车易拍分公司原有50多人，现保留10多人，部门仅设人力资源和业务运营两个部门，裁员率达到80%;深圳分公司车易拍评估师团队从原来30名，紧缩到现在的17名，但依然无法应对春节前后业务惨淡的情况;杭州车易拍分公司原拥有180名人员，裁员62人，单单现场拍卖职能部门就裁撤掉38人，仅保留运营部、买家开发部、售后服务部，裁员率达到34%;上海分公司车易拍评估师团队原80人，一批裁员40人，裁员50%。

除各地分公司裁员外，车易拍IT技术部人员也未能幸免，据悉2015年10月，车易拍内部IT技术裁员30多人，并计划年后进行第二次技术裁员。

车易拍此次裁员动作，无疑是应对外界激烈竞争，资金链压力大，不得已的断腕之举。经过2015年，各路二手车电商一年的激烈拼杀，局势逐渐清晰，车易拍作为老牌电商，因融资不足资金链吃紧等原因，业务上的颓势愈发突显。2016年，二手车电商平台极有可能进入洗牌时代，新的行业格局即将形成。