据汽车新闻Autoblog报道，沃尔沃成为第一家尝试外置气囊的汽车公司，气囊被放在引擎盖以及挡风玻璃之间，想法新颖再次引起业界关注。

沃尔沃V40搭载外置气囊

气囊一直作为汽车内饰的一部分，并在不断在汽车内部扩大其应用区域，它从方向盘很快扩展到了仪表盘、门把手、座架、膝挡等处。不过，随着气囊应用领域的不断扩大，气囊下一步进军的领域可能不仅仅是汽车内部，而是汽车车身外部。

沃尔沃首次在V40引擎盖与挡风玻璃之间尝试配置气囊，发生撞击时，引擎盖的底部会被升起，气囊会形成缓冲垫，减少撞击时对行人头部的伤害。沃尔沃一直在安全技术上担当了开拓性的角色，外置气囊的想法同样也具开拓性，但沃尔沃绝非最后一个这样想的企业。

去年，采埃孚集团(ZF)完成对美国天合汽车集团(TRW)的收购，并成立新的主动和被动安全技术事业部，他们正在尝试其他的想法。他们正在进行侧撞气囊的测试。在发生侧面撞击之前，安装在车身侧面的气囊自动充气，从而减轻对汽车内乘客的伤害程度，测试数据显示，伤害程度可降低30%。其他公司还在研究更加可行的安全措施。类似侧撞情况可引发一次小的爆破，将座位推离车门，气囊充满剩余的空间。奥托立夫公司(Autoliv)与沃尔沃一起研发外置气囊，还曾尝试一种中空的车门安全钢管。钢管里装了气囊，发生事故时可以充气，强化车门强度，从而保护乘客及行人等。

汽车媒体指出，随着自动驾驶技术的快速发展，自动驾驶汽车理应减少交通事故的数量以及严重程度，这意味着更多气囊的使用。不过，气囊大面积的使用还需时日，至少几年的时间。而消费者还必须期待汽车制造商们继续研究新的安全举措，从内部和外部确保乘客以及行人的安全。