提起国产驾驶室的设计，没有一个卡友不摇头：空间小，舒适性差，必要配套设施不足，都是大家吐槽的重点。

舒适的驾驶环境是每个司机都向往的，但碍于种种限制，国内驾驶室空间设计不尽如人意，这让卡友们对于国外超大的驾驶空间和人性化的设计风格，羡慕不已。

小编带来的国外驾驶室资讯，也因此颇受卡友们欢迎。不久前，国外同行又有了新动作。他们集结了德国曼、沃尔沃、达夫、奔驰等主流卡车，对驾驶室做了测评。跟随镜头，让我们看看国外同行是怎样测试的吧。

●  测量数据 有了指标再商量

从视频中我们可以看到，测试的第一步是测量数据，包括驾驶室内部高度，卧铺宽度等等，这是衡量驾驶室内部空间大小的硬性指标。座椅、卧铺的舒适度，上下卡车是否方便等细节，他们也都做了考虑。除此之外，储物空间是否充足，安排是否合理巧妙；各种电器设备是否齐全，满足行车日常所需，也是他们看重的。

●  身体力行 睡一觉才知真爱

夜幕降临，一群参与测试的专家们，选择在车里住上一宿，实际衡量一款卡车驾驶室的舒适性。说实话，国外的卡车空间确实比较大，车内的各种设备也比较完善，这是我们国产车不能比的。看着他们在车里看杂志，玩儿手机，甚至悠闲地窝在卧铺上看电视，实在羡慕。

节目的主持人半夜醒来，发表了一段感慨：虽然第一次在卡车里过夜，做了一场噩梦，但卧铺床垫质量不错，睡得还是很舒服。接下来我们走进驾驶室，详细了解一下这几款车内部空间设计。卡友们可以跟随镜头，大饱眼福了。

●  奔驰Actros

奔驰Actros的卧铺可折叠，驾驶员休息时可倚靠调节，床垫厚实，坐上去比较舒适。方向盘调节范围较大，驾驶员可以根据自己的身高，选择适合的位置；另外，提起后便于司机在车内活动，自由上下车。驾驶室上方设计了储物柜，空间较大，司机可以放置一些个人用品。

●  德国曼TGX

德国曼TGX中控台旁的储物盒设计十分巧妙，伸缩式的设计利于节约空间，上方的折叠式小桌可打开，司机可以随手放置一些日常用品，也可在休息时作为简易饭桌使用。驾驶室上方同样设计了储物柜。

●  雷诺T520

雷诺T520的副驾座椅可以旋转移动，此时驾驶席后方的卧铺便可延展开来，形成一张餐桌，从画面上看，餐桌面积较大，几个人一同吃饭不成问题。除了驾驶室上方，后侧也设计了超大空间的储物柜，这样一来车内的杂物不愁放了。

●  沃尔沃FH16

沃尔沃FH16车内搭有车载电视，休息时看一会儿电视，是个不错的选择。驾驶员只要启动卧铺下方的按钮，便可自动调整靠背角度，旁边设计控制面板，方便司机休息时根据需要随时调整设置。

●  达夫XF460

达夫XF460驾驶室内车顶位置加装了空调，车顶较高司机站在驾驶室内可以自由活动；卧铺床垫舒适，为司机休息提供了良好的环境。车门内侧安装了安全锁，司机夜间休息将更加安全。另外，车内还装有吸尘器，这让平时打扫更为方便。

●  依维柯Hi-Way 560

依维柯Hi-Way 560配备的卧铺宽敞舒适，给司机营造了良好的休息环境；车载冰箱和微波炉方便司机存放和加热食物，就算长途奔波也可以吃上热乎的饭菜了；依维柯的驾驶室上方同样设置了空调，炎炎夏日开车不必汗流浃背。

●  斯堪尼亚R720

斯堪尼亚R720的方向盘可调节，方便司机活动；后排卧铺中间位置可以拉伸，形成座椅；在副驾驶席前方有一小储物盒，打开后可以折叠成为一个简易的小桌子，日常吃饭或者在上面放置笔记本电脑等都可以实现。

经过一番考量，雷诺T520以宽敞的空间、舒适的乘坐体验获得几位测试者一致肯定，在此次测评中胜出。看了视频的卡友，你们是不是也跃跃欲试，想到车里住上一晚呢，各位心中的梦想座驾又是哪一款呢？