元宵节刚过，各行各业就开始忙碌起来，对于货运行业来说，似乎没有假期，只有在过年的时候才能得到几天休息。今日（2015年2月23日）走访了上海某物流中心，探访了一下春节以后的情况。

根据走访的情况可以知道，目前部分店铺已经开始正常营业，信息大厅里面已经开始上班，货源不少，但是价格相比往年要低不少。

●  2016市场或更惨淡 散户生存空间更小

2015年已经相当的艰苦了，2016年会怎么样？这句话是很多车主都想问的，但是根据一些用户对今年的预测，今年的行情不会比去年好，可能会比去年还差。一位A7车主给小编分享了自己的第一趟货的故事。

这位卡友驾驶的一台LNG重汽A7 6X2牵引车，当初买这车的是因为看中天然气价格比柴油低，但是随着天然气价格上调，柴油价格下跌，这方面的优势已经没有了。卡友告诉小编，自己的车子主要是从事零担配货，正月初五就已经出门了，但是直到正月十六才找到第一车货。第一车货是钢材，运费比以前低了10%左右，而且这样的价格都是供不应求，车主们抢着要，稍微迟疑可能就没有了。

一位轻卡卡友告诉小编，2016年行情可能会比2015年更差，散户的空间更小了，现在很多物流公司都是采用外包的方式。散户大多数都是打游击，接到的活都是运费比较低廉的，根本谈不上利润，甚至还会亏。而针对这一现状不少散户已经开始抱团，成立小车队，唯有通过这样的方式来保证有充足的货源。

●  部分店铺已经开门营业 专线物流似乎没有休息

在上海某物流园看到，部分店铺已经开业，据了解，这些店铺都是正月十六（2月23日）开张的。而往年一般都是正月初五、六就要开始营业，今年因为受到行情的影响推迟了营运时间。

在信息大厅则是另外一番景象，信息大厅里90%以上的摊位都已经营业，大厅里面找货的驾驶员也很多。一位找货的驾驶员说道：“由于是春节后的第一天，货源还是比较多，但是由于找货的车辆多、信息部又要抽取一部分费用，因此运费不如人意”。

在物流市场外面有很多专线物流的办公点，这些办公点基本上都已经正常营业，丝毫没有休息放假的迹象。据了解，这些专线物流在正月初四的时候基本上就开始上班安排车辆装卸货，基本上整个春节只休息了三四天。虽然说货源上能保证数量，但是由于车辆多，整个大行情不好，造成了单笔运费下跌，专线物流的车辆也只能加班加点，争取多跑几趟。

●  编后语

2016年春节后的节奏明显比往年慢，而且也没有预期的那样恢复正常，似乎今年刚开始的行情不如往年，散户的空间越来越小，抱团成为了一个趋势。也有人说今年才刚开始，至于后面的情况怎么样，也只能走一步算一步。