昨天A股熔断被叫停，今儿国内股市便翻红，促使一度处于低迷期的国际油价反弹，虽然推断此次反弹涨幅有限，但这样的“相互作用”对目前国内油价的影响还真是不可小觑，那么油价探底5元到底有没有可能呢？本期我们就说说国内油价的那些事。

从表格中可以看出，内蒙古所有标号的汽油均在“6元时代”，且位列榜首，虽然大风不止，但空气质量却不敢恭维；广东、海南、西藏次之，仅极个别标号汽油游离于“5元时代”，空气质量有目共睹；剩下的也基本上徘徊在“5元时代”。排除地理位置因素，单从数据来看，似乎空气质量与油价呈正相关，但油价不降，对空气质量到底有没有促进作用呢？

如果说油价跟空气质量没有一点关系，那有些过于绝对了。一分钱一分货，为了保证更好的排放效果，炼制品质好的汽油，自然需要投入人力、物力、财力及时间，成本自然不低，定价时肯定会综合考虑这些因素，好的油品必然价格不菲。而相对的，品质差的汽油，价格就会相对较低，其燃烧的废气对环境的污染也会更大。油价与油品相关，油品又直接影响装车后的燃烧效果，超标尾气作用于大气，自然就会造成污染，日积月累，加之其他污染源的共同作用，形成雾霾也就不可避免了。

这样分析，油价与空气质量确实存在一定的关系，如果高油价确实是油品好的代名词，那么对空气质量确实有促进作用。但，超标尾气除了与油品好坏有关外，与车辆本身也有很大关系。

车辆一旦尾气超标，对车辆本身而言，伴随的是动力下降、油耗增加，排放到大气中则会直接污染空气。而造成尾气超标的原因除了油品差外，还与进气系统、排气系统、点火系统、燃油系统等有直接关系，如果进气系统工作不良，直接会导致汽油和空气不能很好地混合，如果排气系统工作不良，若漏气，会导致氧传感器想行车电脑发出错误信号，致使喷油失准，等等，都会直接影响油气混合气的燃烧效率。所以，保持好的用车习惯，对降低有害尾气的排放也有很大的帮助。

其实，不管是油价暂缓调整还是供暖期间单双号限行，都是治标不治本，提高对高品质汽油的研发，才是正道。至于油价能否探底“5元”，还是由市场规律说了算比较好。