提起半挂车，在大家脑海里出现的图像一般都是双胎、板簧的仓栏半挂车，没错，这是咱们国内最常见的半挂车形式。东风联姻欧洲的知名挂车制造商Schmitz Cargobull（施密茨）公司，在武汉成立了东风施密茨挂车厂，推出了针对中国市场的产品，该产品现在已经登陆成都，小编也特地去看了看，这个和欧洲同步技术的挂车产品有什么不同。

●  高强镀锌板制造 大梁无焊点

远看挂车银色的外观，还是误认为是铝合金挂车，走近细看，原来是高强镀锌钢板制造的，整车自重仅为7.4吨。

大梁上没有一个焊点，采用施密茨独有的自锁螺栓装配技术，避免了焊接是产生的漏焊、虚焊现象。

螺栓装配还有一个好处，就是把挂车所有的部件都模块化，无论是装配还是更换，都比较方便。

支腿为约斯特28吨级联动支腿，一个人摘挂的时候不需要左右两边来回摇，减轻了司机的劳动强度。

●  入乡随俗 该加强的都加强

根据国内载货特点，横梁做了加密处理，保证承载力。

紧绳器可承受约1.5吨的拉力，并且安装位置可以随时调整，方便用户使用。

车厢底板采用四片式组装，强度更高，不易变形。

后防护装置采用S700高强钢制作，一旦发生乘用车追尾事故，防钻作用就显现出来了。尾灯采用软连接，减少了损坏率，这个必须好评。

●  进口ABS国产桥 经济安全双赢

装配佳安品牌12R22.5真空胎，车桥为广东富华产品，备件及保养都非常方便。

整车制动和ABS系统都采用的是WABCO的产品，大家对该产品都很熟悉，安全性有保证。

●  编辑点评

这款欧洲同步技术，专门为中国市场研制的挂车，颠覆了很多人对挂车的印象，全车没有一个焊点，全部采用自锁螺栓组装，并且把整车的部件全部模块化，方便日后使用中的检修与零部件更换，不能不说是一种十分先进的理念。

但先进的东西进入国内也需要很好的宣传，大家对螺栓连接的担忧是可以理解的，对于这方面的东西，就需要厂家来好好宣传了，让好东西为卡友服务，创造更好的利润，才能体现一款好产品的价值。