毫无疑问，汽车如今已是我们日常出行不可或缺的代步工具。在汽车带给我们便利生活的同时，许多问题也随之而来。交通拥堵、尾气排放困扰着我们，汽车限购、车辆限行又给出行便捷设了一道门槛……

2016全国两会期间，不少代表将目光聚焦在汽车产业，他们都说了些什么？

热议新能源汽车

全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊

关注点：发展新能源汽车迫在眉睫

徐和谊认为，中国发展新能源汽车大有可为，主要基于以下三点，一是中国的新能源汽车与世界在同一起跑线上，二是中国有大量优质的互联网企业做基础，三是新能源汽车的发展可以带动轻量化、软件设计等多个领域的快速发展。因此，对于2016年的新能源汽车市场，徐和谊预测增速不会低于2015年。他透露， 2016年，北汽新能源预计产量7万辆，争取达到10万辆。

全国人大代表、海马集团董事长景柱

关注点：治理雾霾要从货车入手，发展新能源汽车需要中间技术路线

景柱认为，相对小客车而言，货车排放对雾霾造成的影响较大。别看货车数量少，但它们是关键的因素。因此治理雾霾，具体到汽车工业，重要的是从货车入手。

针对新能源汽车，在景柱看来，虽然目前的局面是“全民皆兵”，几乎每个车企都推出了新能源汽车，但产业目前的发展遇到一些瓶颈，新能源汽车并不是适合所有人。他认为，新能源汽车产业目前面临的最大问题，并不是汽车问题，而是电化学问题。如何解决这些问题，他的观点是，在纯电动技术很难现实的今天，需要一个中间技术路线——混合动力汽车或插电式混合动力技术。

全国人大代表、科力远董事长钟发平

关注点：分档次补贴混合动力车

“在下一轮的补贴政策周期中，对混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴；同时，在购置税等税费优惠方面进行顶层设计，支持混合动力车的发展。”

全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进

关注点：加快新能源汽车推广普及

“我国产业结构的调整面临两大课题：创新和绿色。绿色是汽车行业必须回答的问题，节能环保事关生死存亡。”作为落实节能减排工作的重要组成部分和建设汽车强国的必由之路，新能源汽车产业代表了中国制造业创新驱动、绿色发展的方向。因此，安进认为，必须加快新能源汽车推广普及。

呼吁自动驾驶立法

全国政协委员、吉利集团董事长李书福

关注点：加快自动驾驶立法

李书福认为，自动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案工作，已经刻不容缓。

第一，相关部门应该研究分析我国现行的法律法规，识别并着手修改阻碍自动驾驶发展的相关条款。第二，政府要引导汽车厂家或零部件供应商以及大学科 研机构重视用户体验，开发出来的自动驾驶技术一定要能够提供更好的用户体验，从而为自动驾驶的推广奠定良好的用户基础。第三，在自动驾驶立法过程中，还要 综合考虑如何制定相关的产业政策，包括技术路线、行业标准、安全规范、交通执法、保险责任等各个层面。

百度CEO李彦宏

关注点：加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规，抢占产业发展制高点

百度CEO李彦宏今年提案之一聚焦于无人驾驶车这个当前最炙手可热的科技成果。他提议，应加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规，抢占产业发展制高点。

车用燃油阶梯定价

全国政协委员、长城汽车总裁王凤英

关注点：建议车用燃油实施阶梯定价制度

伴随着汽车保有量在过去十余年中的持续快速增长，我国“跑步“进入汽车社会，各种矛盾与问题逐渐暴露。国家应该对这些已初步暴露的问题加以重视，提前布局，未雨绸缪。

王凤英建议，增加车辆使用强度，优化车船使用税制度；明确高速公路等交通基础设施的社会、经营属性，科学分配资源，为车主创造更公平、更规范的用车环境；以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度。

全国政协委员王欣

关注点：加快推动石油体制改革

“应对国际油价大幅波动，‘天花板价’和‘地板价’等行政手段应为过渡性政策，长期可用税费等市场化手段调节，根本还是要加快推动石油体制改革，促进形成有序竞争的市场格局。”

关注多样化出行

全国政协十二届四次会议新闻发言人王国庆

关注点：治理雾霾是场人民战争，对于公众来说，要有公交优先的意识。

王国庆在回应治理雾霾问题时表示，治理雾霾是场人民战争，更是一场持久战。政府、企业以及公众都要做出改变，有的企业排污不负责任，野蛮生产是不行的，需要转变。少开车，对于公众来说，要有公交优先的意识。

交通部部长杨传堂

关注点： “专车”将规范管理

杨部长表示，目前，“专车”还没有纳入到运营的规划中去，在指导意见出台之后，“专车”将规范管理。因为出租车主要是由当地政府来管理，在《指导意见》等文件出台之后，各地可以结合自己的实际来管理。

全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后

关注点：限购限行难以解决堵车污染等问题

宗庆后建议取消限购限行，加强对尾气排放的检测监管和交通基础设施改善，从而减轻汽车带来的环境压力和交通压力。

全国政协委员、律师，四川省律师协会监事长施杰

关注点：管理网络约车，政府应放权给平台

施杰建议按照“政府管平台，平台管人和车”的方式规范管理网络预约车。目前，我国主要网络预约车平台企业，均已建立公开透明的服务评价机制和优胜劣汰的准入退出机制，平台有动力也有能力管好司机、车辆。互联网平台还通过提供保险，增强了对事故发生后的赔付保障。

北京政协委员石向阳

关注点：增加租车公司购车指标

北京政协石向阳委员建议增加租车公司购车指标，用租车出行作为缓解交通拥堵的有力支撑。石向阳认为，汽车租赁作为公共交通工具，可节省和优化资源，降低使用者成本，从一定程度上缓解交通拥堵。