2016年3月起，广州启动测试200辆左右混合动力的新型出租车，随车配置智能终端、司机可一键应约、减少空驶且不用增加承包费，乘客可一键约车、电子化支付。

广州新的士可一键约 绕路拒载入“信誉库”

广州正在测试200辆左右混合动力的新型出租车，环保省油，身价14.18万元，随车配置智能终端、司机可一键应约、减少空驶且不用增加承包费，乘客可一键约车、电子化支付。广州市政协委员韩志鹏昨日“爆照”新出租车并透露“这可能是下一步出租车改革的方向。”

现金和电子支付都行

记者看到，这辆出租车与广州以往的普通出租车、高峰的士以及如约的士均有不同：在外观上，车身为亮橙色，视觉上更有冲击力，符合广州街坊开创的扬手即停的用车习惯，车身上有“混合动力”的字样。

韩志鹏在接受广州日报记者采访时透露，当日的确受出租车企业之邀，前往试车兼提意见。他在微信朋友圈用了“史无前例”和“颠覆性”等词来形容广州即将开启的出租车行业改革，接受本报采访时也表示，这不是一种“过誉”的评价：“这次改革，会让乘客、司机、企业、行业和政府这五方都受益，我很期待。”

记者从其他出租车企获悉，包括白云、广交、广骏、丽新在内的部分出租车企业已“饮头啖汤”，共有近200辆混合动力出租车率先用上了这套新的智能终端，有的企业先投放了五六辆，有的则投放了50辆之多。

新出租车上线之后乘客可下载手机APP或拨打电话一键约车，支付手段也多了，既可使用现金、羊城通，也可以使用银联卡、信用卡、微信、支付宝等电子支付工具。

对于司机来说，新出租车的燃料费下降、空驶里程减少以及接客量的提升，这三项的改变将给他们带来更多收入。同时，“一键应约”的司机端设置也大大降低了司机的空驶里程，“既可扬手即停，也可打开终端享受智能调度。”

司机应单即可监控

此外，议价、拒载还将受到打击。“司机应单后即可监控行驶全程，发生绕路、拒载、议价等行为，将被载入司机的个人信誉档案，关联司机和企业的相应考评。”出租车企还向记者透露，目前上线的新出租车司机，都经过了驾驶安全、礼仪以及省油方法等培训，“从技术上来说它们和社会上的打车软件区别不大，但是合法合规、能充分保障乘客安全及提高效率，同时也解放了司机的双手和手机。对于企业来说，这是留人的好信号!对于政府部门来说，智能监管成为可能!”

按照广州如约平台联盟企业接受广州日报专访时透露的信息，以后未来如约的士将接入广州市约租车系统，那么，出租车改革启动后，新出租车智能终端“广州交通信息系统”或也将与其打通，形成“错位竞争”的出租车行业“大蛋糕”。