3月3日和5日，2016年全国政协第十二届全国委员会第四次会议和第十二届全国人民代表大会第四次会议分别在北京召开。而汽车行业在产业结构大调整的时期该何去何从、中国自主品牌该如何发展成为了一个重要的议题。

日前，2015年中国乘用车市场数据出炉，整体销量依然保持稳定增长。细观其中，两个变化值得我们深究：一是轿车销量首次出现下滑，整体乘用车市场向高端、豪华车型发展；二是在产品、营销、服务等多方面的发力下，国产自主品牌市场占有率显著提升，成为了2015年唯一市场份额增长的系别。

自主品牌的发展关系到中国制造业的未来。而说到中国自主汽车品牌，不得不提的便是红旗。2015年，红旗H7在整体轿车销量下滑的情况下逆势而上，超额完成销量目标，比起耕耘多年的豪华车品牌虽有不小差距，但其增长的态势却令人欣喜。目前，红旗轿车市场化车型只有红旗H7，其价格区间在24.98-47.98万元，是自主品牌首款也是唯一一款售价触及30万元以上的车型。作为一个单一车型，红旗H7能够取得如此成绩已然欣慰。

红旗H7在C级豪华车细分市场，竞争对手全部是国外豪华品牌。他们许多已经有上百年发展历史，同时在中国市场精心耕耘多年。面对强大的对手，恶劣的市场环境，红旗这种勇气值得称道。可以说，正是红旗实现了中国自主豪华品牌“从0到1”的突破。

红旗已连续多年承担“两会”的服务用车任务，为全国各地代表提供全方位出行服务。据内部人士透露，红旗在未来将会持续有大动作要发布，整体品牌要向年轻化、多样化、国际化发展，以更年轻的沟通方式、更丰富的产品线、更开拓的视野和战略，不断满足各类人群需求，让更多的人认识红旗，爱上红旗。

随着时代的发展，中国豪华轿车的崛起已成为必然，让我们敬待自主品牌更精彩的发声。