据《新闻汽车》网站报道，本田汽车美国公司计划向那些涉及高田气囊召回的经销商提供金融援助。

本田向美国经销商发布的通知内容显示，自本月开始，本田美国公司将向本田和讴歌经销商提供资金以补偿车辆因“气囊门”事件无法销售进而造成的贬值情况。

此外，本田美国公司还表示将向本田和讴歌经销商因车辆被停售而发生的规划布局开支提供金融援助。

本田已经通知经销商金融援助计划将于3月28日所在的那一周正式生效，不过赔偿流程还未最终结束。

因高田气囊存在爆裂隐患，多家使用高田气囊的汽车制造商已启动车辆召回，涉及召回车辆或将超过2900万辆。

本田美国公司于今年1月宣布，将在美国范围内暂停大约170万辆新旧轿车及轻型卡车的销售工作，这部分车辆涉及2007年款至2015年款，其中就包括热门车型本田CR-V跨界车。

值得注意的是，二手车销售是经销商们最为关键的盈利来源之一，尤其是当新车库存减少时这一现象尤为明显。

“气囊门”事件所引发的大规模车辆召回事件也对租车行业造成冲击。租车人在租约到期后可能会将车辆送至经销商处维修，甚至因此延长租期。若车辆维修未能顺利结束，那么客户就没有可能在租约到期后购买该车。

有业内人士指出，鉴于车辆召回和维修事件的复杂性，但汽车厂商可能没有足够的能力来修复被更换的缺陷安全气囊，这样也就直接影响到了后续经销商继续销售的活动。

在给经销商的通知中，本田表示供维修更换的备件最早也要在今年夏季才能供应到位。

本田美国分公司发言人克里斯-马丁表示，针对经销商的协助计划将于今年7月29日到期。他表示，该公司无法就此次对经销商网络提供金融援助的价值进行评估，因为这将取决于在得到修复和交付之前，这些未售出的汽车在经销商手中停留了多久。

马丁在一份电子邮件声明中指出：“为了处理最近的高田安全气囊召回事件所带来的一些影响，本田美国公司已经对美国经销商采取了协助措施，所以替换零件的工作可能会被推迟到今年夏天。”

他称：“这项工作包括一个回购援助计划，由于在召回修理完成之前经销商不能够销售这些车辆，所以对于经销商和寻求通过我们的经销商转让其车辆的车主来说，这是个有利的消息。”

由于担心受影响车辆上的安全气囊可能发生故障，提前弹开并喷射碎片从而导致乘客受伤，本田展开了此次大规模的高田安全气囊召回计划。根据NHTSA的数据，有10起死亡事件与该故障存在关联。

本田持有高田公司的部分股份，而多年来这家汽车制造商一直采用高田生产的安全气囊。

规定

联邦法律规定，如果一辆新车接到召回通知，那么它必须在修复之后才能送到消费者手中。但是这个规定并不包括二手车辆。

这个法律规定制造商可以要求经销商停止销售受到召回事件影响的二手车。

马丁称，公司的长期政策要求经销商也要对二手车进行修复，然后才能销售。