直到昨天，汉川人谢女士的那辆北汽福田蒙派克商务车，仍停放在汉西二手车市场停车场。早在去年底，她就与二手车经销商胡女士签订了协议，以5.8万的价格售出。不过，来自红安的张先生以6.25万的价格买走后，却在提档时被查出，车辆车架号所在的那块钢板属于非法焊接拼装上去的，无法过户。

无奈之下，谢女士只好找车辆经销商寻求解决方案，经过多番协商，对方代表厂家意见，愿意“赞助”7.8万元并回收车辆，但要求谢女士签下协议，承认无法过户完全是自身原因。

开了两年的车被发现问题

2013年6月，谢女士跟丈夫赵先生来到武汉铁机汽车展销中心内的北汽福田4S店，准备挑选一款9座的商务车。

当时，销售员说9座的车要等几个月，只有11座的车。由于赵先生的驾照是C1，只能开9座以下的蓝牌车，差点就放弃购买了。“销售员后来承诺，11座的车子也可以上蓝牌，并且会包办手续，我们这才同意。”

2013年7月，夫妻二人花费10万余元，买下这台蒙派克商务车。武汉晚报记者发现，车辆合格证及注册等级证书上均写的是9座，但厂家提供的车辆一致性证书上写的是11座。

去年，赵先生夫妇因工作及家庭原因，决定将车子卖掉。去年12月11日，他们在汉西二手车交易市场，以5.8万的价格将车子卖给了二手车经销商胡女士。

正当以为尘埃落定时，谢女士在今年2月19日晚上接到了胡女士电话。“她说当天有个买主过来提档时，被发现车辆存在非法焊接痕迹，过不了户。”谢女士一下傻了眼。

二手车贩险将车主起诉

昨天上午，武汉晚报记者来到汉西二手车市场，见到了这辆已经在停车场停了3个多月的商务车。二手车经销商胡女士打开副驾驶室车门，将座位下方的一个护罩揭开。记者发现，车架号所处的那块钢板边缘，的确有明显的焊接痕迹。

胡女士坦言，自己做了多年的二手车生意，当初谢女士夫妇将车子开来以后，验车员并未发现明显的修补痕迹。而且查询保险发现两年多来没有任何出险记录。“正常来说，属于车况较好的那种车，隔着护罩对比后，发现车架号跟行驶证上一致，就直接收了。”

上个月，来自红安的张先生在二手车市场挑中了这款车，并且很快支付了6.25万。2月19日，张先生从红安赶到武汉，准备进行提档过户时，被拓号员指出车辆存在非法焊接拼装。“如果让交警知道，估计车子都保不住。”胡女士得知此事后非常生气，认为自己被骗，多次要求谢女士退钱，并且打算将她与4S店一同起诉。

经过多番沟通，谢女士终于取得胡女士谅解。

厂家愿有条件花钱回购

谢女士透露，在与经销商协商过程中，他们曾代表厂家出面，答应按照7.8万元的价格回购车辆，不过车主必须签订一份协议，承认车辆无法过户的原因在车主身上，她当时并未接受这一条件。

昨天下午，记者陪同谢女士夫妇二人来到铁机汽车展销中心的北汽福田4S店。该店负责人李经理表示，这辆蒙派克商务车在过户过程中，被车管所判定属于非法焊接拼装。他们得知此事后，及时与厂家联系，经过厂家对生产线的排查及4S店自查确认，没有发现任何环节存在问题。“如果有问题，当初就上不了牌了。”

尽管如此，厂家及经销商都一直在积极想办法解决此事，考虑到客户的损失，厂家最终同意出7.8万回购车辆。但用户一直不肯签字，并且改口要求赔偿10万购车款，对于这个要求，厂家不予接受。

李经理说，用户目前已经投诉至洪山区工商局，工商部门建议，邀请武汉理工大学专业机构对车辆检测，如果能证明焊接痕迹出现在出厂前，厂家愿意赔偿，如果是在出厂后，那么此事与厂家及经销商无关。

实际上，去年7月9日，武汉晚报就曾报道过这家福田4S店销售的一台商务车，因车架号存在二次焊接的痕迹，无法过户一事，当时厂家曾发函承认因焊接不到位返过工，并且最终出资13.8万回购了车辆。李经理对此表示，去年那台车的情况属于车架号打印有瑕疵，与这台车的情况完全不同。

而二手车经销商胡女士当场指出，去年一位同行，也遇到过一台车架号出了问题的福田商务车，这台车在车管所停放了好久。