每每进入三月，国内汽车市场就如同过节一样。先是3月初的全国两会召开，由于两会对汽车产业政策与行情的影响颇大，自然成了业界以及消费者关注的焦点。而进入到3月中旬，又是央视的3.15晚会，这一以揭露行业时弊现象文明的舞台，可以说让每一个企业的不得不为之揪心、似乎生怕在这种场合闻名以后，产品非但不好买不说、就连积累了很长的人品也会随之败光！这恐怕就是，为什么进入3月，车市都会情不自禁的要谨慎调整的主要原因。

考虑到3月初的两会，往往讨论的是上层建筑与汽车发展的联系，除了一些很关注行业发展的人士需要人只关注意外，普通消费者似乎更愿意看到3.15这台大戏的上演。虽然说，3.15本身也曾出现过内部腐败、外部影响力减弱的问题，但由于它是维系社会与百姓现实生活的舞台，这就使人们要关注所曝光产品之外、也更需要关注3.15是否具备透明度，这恐怕才是最重要的。

就拿今年的3.15来说，中央电视台要怎样做？要曝光那些产品？目前还都是待解之迷。有的揣测汽车召回是今年的重头戏，只不过这是管理与企业诚信的大事，很难具体说是不是会登上3.15的大雅之堂；而也有人开始想象，今年的3.15是揭露山寨现象的最好时机，遗憾的是，山寨之说仅仅限于民间的说法，而并没有得到法律与制度层面的确认，具体实施起来难度自然不小。所以，排除了这两项之外，还有什么会受到3.15的关注，也只有晚会当天来能够解密。

作为山寨汽车制造来说，很显然是一些企业自发的群体行为，像陆风等企业模仿路虎、众泰模仿奥迪以及更多的企业小抄小仿，都无不是现实出现的突出现象。而具体到一些高度模仿与大同小异问题，更是众多企业寻求搭车制造的主要方式之一。如果要是管理者能一刀切似的进行杜绝，恐怕包括一些热门企业在内的大多是车企，都要停工停产！这恐怕才是国内汽车制造绕不过去的现状。而这样的问题不解决，不仅会再出现双环汽车退出市场的现象，而且也会直接对国内汽车的发展形成自我抑制作用，这恐怕才是比简单上晚会更重要的大事。

其实，作为3.15晚会每一个人都有两个不同的版本。一个是荧屏中的3.15、另一个则是消费者心目中的3.15。有的时候，心目中3.15才是至关重要的民心所向。别的不说，像过去就曾出现过某一大合资企业，谁都知道其产品的质量问题要上3.15舞台，可就是由于企业的公关能力超强，以至于临上舞台的前夕被人为拿掉，这不能不说是个让人匪夷所思的问题！但这却在民心3.15平台上越炒越热，甚至积累了更多的怨气！难怪，凡是涉及到这一企业的问题，越来越多的消费者会参与进来声言、或声讨。

而这一次涉及到山寨的车的问题，尽管人们对山寨行为嗤之以鼻，但由于这一行为，对管理者来说，缺少了足够的衡量标准；而对消费和来说，又更欠缺群众基础，自然就使山寨问题，让市场本身来解决。所以，指望着通过3.15晚会的曝光来解决山寨问题，恐怕连想都不要想。这是因为，山寨本身属于落后制造的追赶，不存在法律层面明显证据。反之，从市场的表现看，许多企业一方面注重模仿、另一方面又注重质量，这就很好的给了普通消费者一个赢得好感的机会……，像一些谁都知道是山寨的产品，但却在市场上比原始车型还要好卖，这其中所存在的问题，也就真的一个巴掌拍不响了。

然而，从另一个方面也可以看到，尽管山寨车难登3.15舞台，但却在消费者心目中却是挥之不去的，如果企业不能在以后的质量与服务上做得更好，甚至在赚钱以后不能及时弥补以往的亏欠的话，随时随地都可能是双环汽车赢了官司、输了市场现象的重演！那恐怕才是最得不偿失的……