轿运车,一直是国人所诟病的,国内的轿运车不但长,还并装双排,在路上就是个巨无霸,见了都要躲远点。随着GB1589的修改,轿运车可以肯定是第一个被开刀的车型。
对轿运车,GB1589里明确了学习欧美经验,推广中置轴全挂来解决轿运车问题。中置轴轿运车在欧美是已经很成熟的东西,我的同事在网上找到了一个美国轿运车司机卸车视频,咱们就一起来看一看。
从视频上看,一辆中置轴轿运车,装载B级以上轿车,能装8辆,如果是A级车10辆是没有什么问题的。
卸车前,司机需要操作液压系统,将上层车升高,给下面的车让出,通过空间。
然后逐个将车从车上开下来,送到店里。
卸主车上的那辆车时,需要一块跳板将主车和挂车连接起来,以便轿车通过。
下层的车辆卸完了,就要操作液压升降把上层台板降下来。
我们看到司机卸完挂车上层的车以后,又装了一辆大皮卡,装好以后把车在送到下一家销售店。
● 编后语
国外对中置轴轿运车的运用已经相当成熟,从视频上看,一个司机就能很轻松的装卸,相比国内轿运的状况,可是好了很多。我们期待着GB1589的实施,能对轿运车进行严格的规范,结束国内轿运车无序改装的时日。