近日，在重庆南岸区一小区车库发生一起严重车祸。一辆奔驰轿车在进车库时突然加速，闯过保安亭后径直驶入车库，连撞8车，最后撞上一辆奥迪A8才刹住车。今日，南岸警方通报了该起车祸的初步调查结果。

女司机操作不当 错踩油门

据警方通报，车祸发生在20日19时30分，驾驶奔驰GL500的女司机姓霍，今年32岁，2012年就拿到了驾照。当时，车上一共有5人，两男两女还有霍女士5岁的儿子，车是其老公的。

霍女士告诉民警，当晚，他们几人在江北吃料理，她老公和另一个男的喝了两杯清酒，就没开车，由自己开车回国际社区江御。由于她平时很少开车，对车况不太熟悉，老公就在旁边指挥她。

“他突然喊我踩刹车，我一紧张，就踩错了。”霍女士说，当车从小区支路左转下坡进车库时，自己踩了油门，导致车直接冲进车库。

8辆车受损 有宝马有奥迪A8

警方调取监控视频看到，霍女士驾驶的奔驰GL500先撞了车库门口的保安亭，又撞了停在车位上的8台车，最后才停了下来。幸运的是，车库保安当时从保安亭里走了出来，准备帮驾驶员刷卡，没被直接撞上，不过还是被撞垮的保安亭打到，受了伤。

民警勘查现场后发现，现场没有刹车痕迹，肇事车被8台车“拦”住才停下来。霍女士的奔驰车受损严重，被撞的一台宝马3系和奥迪A8受损也严重。

据统计，现场共有两台奥迪，一台宝马，一台大众途观，一台三菱欧蓝德，一台别克君威，一台起亚SUV，一台大众POLO受损，加上肇事车共9台车受损。

民警对霍女士进行呼气式酒精测试，排除了霍女士酒后驾驶的情况。目前，霍女士的保险公司正在和受损车车主协商赔偿事宜。

其实，对于这种“把油门当成刹车踩”的情况，如果车上装备了主动刹车/主动安全系统，就可以在撞击发生之前减速甚至直接刹停车辆，成为车辆碰撞前的“最后一道防线”。令人遗憾的是，奔驰GL全系不配该系统。但作为奔驰GL的继任者，奔驰GLS已经提供了该系统的选装（高配车型为标配），甚至在现款奔驰C级上，已经全系标配该系统。世界首个在车型上标配此类技术的是沃尔沃City Safety城市安全自动刹车系统，此外奔驰、斯巴鲁、雷克萨斯之类高端车型上也有类似装备，主动刹车有普及之势。今天，我们就来看看这套系统有着怎样的功能。

有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而Volvo的这项“城市安全”系统，则正是这些事故的克星：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

目前，我们所能了解到出现在汽车安全配置上的、有代表性的主动刹车技术分别是斯巴鲁EyeSight、沃尔沃City Safety、奔驰Pre-safe系统、雷克萨斯Pre-CollisionSystem (PCS)、大众Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。作为一项最新的主动安全技术，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。

在各方媒体长期的试驾测试，也得出这样的结论：大众Adaptive Cruise Control(ACC)、斯巴鲁EyeSight和沃尔沃CitySafety等之类的驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和风险。