2016年3月22日，中集集团在第三届集装箱多式联营亚洲展上展出了一款43尺的罐箱骨架车，这款挂车采用鹅颈、低重心、小轮胎的设计，可谓是此次展会上最亮眼的产品。

骨架车采用了欧美的设计风格，鹅颈加上小轮胎以及特殊的悬挂方式，使得这款车的底盘比同类车型都要低。这样的设计可以降低车辆的重心，提高车辆在行驶中的稳定性。

这款骨架车是专门为20尺的标准罐箱设计，是目前国内的高端产品。这款挂车采用并装双轴，两根车轴之间距离非常大，并配有中央充放气系统（PSI），让轮胎胎压永远处于正常状态，减少爆胎的几率。

为了降低重心，提高稳定性，装配的是255/70R22.5的小轮胎，这应该是目前国内挂车用到的最小尺寸的轮胎型号。并且装配了WABCO的ABS系统，提高整车的刹车性能和减少轮胎的非常长磨损。

在挂车轴头上还装配了里程表，可以让驾驶员直观的看到挂车行驶的里程数量，以免错过最佳的保养时间。

这台挂车的两根车轴之间的距离非常大的远，这种设计在国内还是比较少见。挂车使用的是钢板弹簧悬挂，数量为三片，保证整车的承载性。

挂车尾部有很长一段空置区域，在这区域铺设了高强度钢丝网，这一区域可以当作工作区，方便驾驶员对罐箱进行操作。

在挂车前部还有一个气囊，这个气囊的作用作用就是把罐箱前部顶起来，让卸货更加彻底。

细节方面自然也不会差，各种管线布置非常的讲究，不同的气管采用不同的颜色，各种管线也用卡扣进行固定。整个底盘的走线非常的清晰，便于后期维护和维修。

●  编后语

从配置上来看这是一款定位高端的产品，小轮胎、低重心、中央充放气系统等等都配置应有尽有，这么高的配置和独特的设计表示这很可能是一台出口的产品。