在有着5个月的漫长冬季与低可达-45℃气温的内蒙古牙克石，东风风光首款SUV风光580高寒测试正式拉开帷幕——3月9日，来自东风风光技术研发中心的工程师们对风光580的发动机及车辆安全稳定性能进行了验证和考核。经过3天的严苛测试，不论是低温下的发动机启动、车内空调制热，还是坡道、S型弯道等冰雪路面的安全稳定行驶性能，在零下-30℃高寒环境中，搭载有一键启动、ESP+ABS等安全、智能配置的风光580均表现出色。

东风风光580初曝光凭借至美颜值走入大众的视野，以时尚动感的造型征服了无数人的心，而高寒测试中的风光580则展现出颜值外的安全配置实力。

安全配置考验  尽显质美实力

本次测试的风光580搭载有1.5T发动机+6速手动变速箱，工程师提前一晚将其停放在寒冷的冰面上，打开发动机舱盖，将发动机完全暴露在牙克石寒冷的空气中。一夜之后，发动机外部已经结霜，冷却液、机油以及蓄电池的温度跌至与室外温度相同水平。而在这时，风光580将面临苛刻的冷启动测试。

在这样环境中，行业标准是发动机只要在3次之内启动即为合格。按下风光580上的一键启动按钮，发动机并没有因为身处严寒而有所迟疑，仅耗时1秒一次性启动成功，而排气管冒出白烟则有力地证明了发动机燃烧充分。在开启车内空调之后，不到5分钟就将前风挡上的厚冰融化，令驾驶员行车视野恢复到佳效果。这一切，宣告风光580在牙克石的高寒测试首战告捷。

除了冷启动挑战之外，风光580在牙克石还要面对操控与安全性方面的测试——东风风光580搭载了一系列先进的智能化安全配置，来自东风风光的工程师将通过坡道、对开/对接、圆环、雪地绕桩以及冰雪操控等道路环境下，测试项风光580的ESP、ABS+EBD以及TCS系统。

在坡道测试中，风光580将面临在一侧是柏油路另一侧是冰面的坡道上起步，这时车辆如果没有配置TCS系统，冰面一车的车轮将出现明显打滑，车辆无法起步。而风光580在15%的坡道上全油门起步，TCS系统迅速介入，冰面上的车轮没有出现打滑的情况，起步一气呵成。

对开/对接路面测试中，车辆必须在80km/h时速下全力制动，为的是考察车辆ABS的工作情况。对开路面上，风光580车速提升至80km/h之后全力制动，得益于风光580优异的底盘调教与ABS的快速介入，即便是全力制动，也能在快速刹停的同时，保持车身的稳定状态。

在一个直径约200米，内圈是冰面，外圈是压实雪面的圆环测试中，如果车辆检测到打滑的情况，ESP将会介入并纠正车辆的行驶姿态，避免可能出现的失控。工程师圆环上对风光580分别进行了测试：在冰面上，风光580以超过标准30%多的40km/h速度绕着圆环行驶，车身稳定依旧；而在压实雪面上，风光580在ESP的有效介入下，车速由更是超过了70km/h。

雪地绕桩测试是对车辆底盘调教与ESP介入的考察，需要让风光580以恒定速度在多个间隔18米的桩桶之间绕桩前行，一旦将出现打滑、甩尾的情况，ESP必须迅速介入控制车声并保持稳定。在如此严苛的项目中，风光580在各个桩桶之间灵活穿行，一如既往地保持了车辆操控的灵活性，未出现甩尾的情况。

后在冰雪操控道测试项目中，风光580将不间断地在S型冰雪路面（多个S弯、U型弯和直道设计路线）跑道上自由行驶，经过多圈的体验，完美体现了风光580的油门与刹车响应积极，转向的精准。

风光580高寒测试项目成绩

     值得一提的是，在连续3天的冰雪交叉路面和各种坡道、弯道测试中风光580稳定的底盘性能得到了充分体现，悬挂在高寒温度下伸缩性正常，车辆悬架舒适，支撑力较强，工程师未明显感觉到较强的起伏颠簸，整体调教性能良好。除了采用先进的主动安全系统外，在应对极端冰雪路面时风光580配置的17寸225轮胎及胎压监测系统在行车舒适性与安全性上给予了双重保障。

舒适配置组合  尽享自由驾驭

风光580搭载的一键启动、空调制热、真皮座椅加热、自动恒温空调、三排独立出风口的舒适配置，让您在冰雪中自有一方天地。相对于极端环境中机械配件更可靠的观点，风光580的一键启动功能刷新了人们对于智能钥匙的认知，-30℃的寒冷环境中，一键启动配置功能表现稳定。车内空调循环系统良好，5分钟内快速清除驾驶视线内的厚冰，令驾驶员行车视野恢复到佳效果，车辆动力性能和制热效果平衡匹配度良好。真皮座椅加热、自动恒温空调、三排独立出风口的舒适配置，让您在寒冷的冬季有一个舒适温暖的驾驶环境。

东风风光580此次高寒测试中安全配置的稳定表现，不断提升着人们对它的期待。高寒极限性能测试项目充分展现出东风风光品牌对580这款全新SUV产品的重视，集全力为产品的上市做足充分的准备。随着风光580颜值和安全配置的双重展现，人们不断期待着它的精彩亮相，4月北京车展期间，东风风光580将正式与公众见面，让我们共同期待东风风光旗下首款中型SUV风光580。