3月25日，由上汽电商平台车享网主导，联手货运平台运满满发起的中国首个用车全生命周期、用车场景暨“2016车生活大调研”结果在上海正式发布。运满满副总裁王平东出席发布会并发表主题演讲。

“2016车生活大调研”于1月26日推出，面向车主、准车主人群收集样本近400万份。调研以场景为切入点展开，用轻松活泼的玩法收集数据，从交通通勤到交友恋爱再到自驾旅游，从学车、买车、用车、养车再到卖车，全方位地“把脉”车主，绘制国内首张车主全生命周期图谱。

货运车辆是车辆的重要组成部分，因此卡车用车也成为调研内容的一部分。运满满是国内首家基于移动互联网技术开发的免费智能找货平台，目前已汇聚超350万司机、50万货主。伴随时代发展及经济水平的不断提高，卡车司机的收入也在不断增长，很多司机不仅拥有自己的卡车，同时还是私家小车的车主。运满满平台上庞大的用户群体来自全国各地，在地域、学历、年龄等方面分布广泛，他们的参与很大程度上丰富了此次调研的样本，从另一个角度完善了车生活的调研。

调研对象与内容跳出单一的汽车制造与销售范畴，也是本次调研的亮点之一。除了运满满，车轮互联，喜马拉雅FM等这几年深受广大车主喜爱的互联网品牌也一起参与了此次调研。

发布会上，运满满副总裁王平东还就“物流新生态与高速路况”做了精彩的分享。2015年全国汽车保有1.72亿辆，其中货运车辆2148万台，占全部车辆的12.5%，货车司机这一常年奔波在高速公路上的特殊族群，有着小车车主无法想象的另外一种车生活。他们不是重度APP使用者，却对于那些能提高找货效率、娱乐开车生活的软件忠诚度极高；同时，货车司机不低的收入、单一的作业形态，都是这个群体成为高净值用户的关键所在。

而作为一家创新型互联网公司，运满满围绕货车司机的需求和痛点，通过平台大数据多维度分析推送优质路线给司机：改善车辆行车轨迹，躲开拥挤路段，减少货车空驶，降低路面损耗，从社会效益层面进一步升华了车生活的定义。