在欧洲、澳洲、台湾等地作为礼宾车销售的福特途睿欧，是一款全球化销售的MPV，是广受企业主喜爱的商务旅行车，因此福特汽车给该车命名为福特旅行家。被江铃福特引入国产后，为满足国内消费者的需求，外观、内饰、配置和动力等方面在欧版车型的基础上均做了创新设计，通过上海举办的“创享新商道，福特途睿欧媒体试乘试驾会”，媒体朋友评价福特途睿欧丰富了国内MPV细分市场，有核心的制胜手段，超越竞争对手是早晚的事。

福特途睿欧在国外表现如何？

   另外，福特途睿欧的产品层面也有十足的竞争力。丰富的主被动安全配置、房车化的内装配备、灵活宽敞的车内空间运用与较低的养护成本等都是其优势之处。但是，唯一不足之处就是目前全球市场只有单一的手排设定。

福特途睿欧国产化后配置有何升级创新？

   受国内相关法规限制，江铃福特此次引入国产的福特途睿欧仅有7座车型，增加创新配置强势攻入国内MPV市场，从以下几个方面进行改进，提升乘坐舒适性成为商务接待领域的新军。

改进一：外观增加镀铬装饰，原厂隐私玻璃，前大灯增加LED灯组 ，提升豪华感

   福特途睿欧的外观沿用福特家族的设计语言，和欧版车型基本一致，保持了饱满的肌肉感，整车看起来充满力量，并具有较高辨识度。马丁前脸的进气格栅和雾灯周围加入大量镀铬装饰条来提升视觉豪华感。增加LED光源的前大灯、二三排增加原厂隐私玻璃、犀利的腰线，迎宾踏板镀铬装饰、尾部粗壮的镀铬装饰条都是为了满足国内消费者需求特别添加。

改进二：中控增加7英寸显示大屏，便于操作

   福特途睿欧高配版车型的中控台空调周围和门板把手增加了亚光木纹装饰，增加视觉豪华感。7英寸多媒体触控屏触感灵敏，支持蓝牙、倒车影像等功能。后区空调由欧版的头部位置移至前排扶手箱位置，操作更方便。还在第二排位置增加了天窗设计，提升舒适性。

改进三：2+2+3商务布局，灵活多变的超大空间增加乘坐舒适性

   福特途睿欧为了满足国内商务用车习惯，只设计了2+2+3的商务布局，灵活多变的座椅让存储空间有了更多可能，对于商务接待尤其重要。超大的车身格局超越国内竞品，实现更优秀的头部、腿部和手臂空间。第二排座椅从欧版的不可前后移动变成可前后移动调节，增加第三排空间的灵活性。

改进四：2.2L柴油机换装2.0T EcoBoost汽油发动机，节能环保身先士卒

    由于国内消费者对于汽油版发动机接受度更高，福特途睿欧由欧版的柴油机换装成福特全球十佳发动机—2.0T EcoBoost汽油发动机，功率和扭矩调校到标准数值增加发动机的使用年限，让动力与油耗的表现更平衡、更高效，满足商务人士对于高效和环保的双重需求。

改进五：全系标配RAS后空气悬挂，NVH静音技术，加码乘坐舒适性

    福特途睿欧全系标配麦弗逊独立前悬架和RAS后空气悬架，“消化”不平路面引起的颠簸感，保证高速过弯时的刚性，提高乘坐的平稳舒适性。为了提高车内空间的静谧感，运用NVH静音技术有效吸收高速行驶引发的噪音高达40%，得到舒适+的乘坐感受。

改进六：硼钢车身、Bosch9.1车身稳定系统，为商务出行保驾护航

    福特途睿欧在欧版丰富的主被动安全配置基础上，增加了硼钢车身，发生碰撞时能有效保护车内乘客； 6安全气囊保护面积更广泛；全系标配Bosch9.1车身稳定系统，提升安全系数，为商务出行保驾护航。   

    正因如此，有着欧系名门血统的福特途睿欧，有着全球热销的背书，并在欧版车型基础上增加了诸多创新配置提升乘坐舒适性。媒体朋友表示：“全进化，欧系大MPV福特途睿欧以空间舒适制胜，相信上市后将一飞冲天，势不可挡。“