据汽车新闻网站Autoblog报道，由于特斯拉与众不同的造车理念，不少黑客悄悄盯上特斯拉。近期，黑客詹森·哈赫斯（Jason Hughes）又分拆并在网络上展示了Model S的自动驾驶组件。

特斯拉造车特立独行，不走寻常路，在车迷以及技术迷之间激起了层层好奇的涟漪。自Model S推出之后，黑客团体就对Model S表示出了极大的兴趣，当然，他们也不会放弃Model X以及Model 3。詹森·哈赫斯（Twitter账号：wk057）曾以“黑”特斯拉小有名气。他曾在Twitter上替埃隆·马斯克抢先发布新产品—— Model S P100D（他还指责特斯拉之后还尝试下调固件等级）。现在，哈赫斯又开始了他的破解之路，他将特斯拉的自动驾驶组件分拆开来，并将照片以及发现发布到了网上（wk057's SkieNET）。

图1：摄像头位置

在哈赫斯开始分解组件时，我们可以看到安装在挡风玻璃上的摄像头（图1）。很显然，这部分的组件是用来散热的。将该部分组件翻过来（图2：组件后部），詹森·哈赫斯如此写道：“这个盒子的大部分功能是散热器，它容易变热。”

图2：散热件

图3：摄像头后部

将螺丝拧掉，卸下散热器那部分之后，我们可以看到摄像头的后部（图3），这部分也有自己的散热器。哈赫斯指出，这里有不少外露的测试点，他认为可能是工程师诊断分析导致的。哈赫斯暗示，他下一次更新博客时将修补这些测试点。

接下来的图片（图4）展示了印制电路板的底部。哈赫斯说：“这里没啥新奇的。”该部分图片含有特斯拉的商标，并显示该电路板不含铅。翻过电子板（图5），这里才是特斯拉自动驾驶组件的核心。一个Mobileye的EyeQ3芯片，并配置了一些随机存取存储器（RAM）。它们看起来像通用型（generic，一般）的数字信号处理器（DSP），以及一些其他部件。

图4：电路板

图5：电路板核心

Mobileye是一家以色列的汽车配件公司，他们的自动驾驶系统通过摄像头，拍摄视频资料并处理分析。这样汽车就能够识别交通信号、观测其他车辆以及行人，并根据车道信息对驾驶情况做出调整等。据报道，其他汽车制造商在它们的视觉系统里也使用了Mobileye的组件。而且，Mobileye正在研发它的第四代产品，它可以同时处理八个摄像头的信息。第四代系统预计于2018年应用到汽车之上。

同时，哈赫斯指出，辅助特斯拉自动驾驶系统的还有其他组件，比如雷达、超声传感器、以及博世公司的iBooster制动系统等，这些系统都相互配合，一起工作。但Mobileye的EyeQ3处理器以及摄像头组件才是自动驾驶系统的核心。