自特斯拉Model 3接受预定以来，短短一周的时间，其订单量已经达到32.5万辆，如果这些预定车辆最后都被购买，销售额约为140亿美元。

面对特斯拉Model 3的订单状况，马斯克欣喜若狂，声称10年后特斯拉市值可能追上苹果。

Model 3大受欢迎有其自身的优势，据悉，其单次充电至少可续航346公里，支持自动驾驶功能，空中升级系统、无需保养等用车环节的优势也是其卖点。但更重要的原因是其价格不在高不可及。按照目前的关税水平计算，Model 3在2018年初进入中国后，售价可能达到35万元以上。

如果按照售价最低的特斯拉折合人民币只需22.6万元，进口Model 3比本土化生产贵10万元以上。面对巨大的中国市场，特斯拉有必要加紧推进国产化生产。

早前马斯克也曾提到，在3年内将实现特斯拉的中国本土化生产，其选址与合作对象也一直成为外界猜测的对象，其中有上海、重庆、合肥等，甚至拉上了当地的车企与特斯拉合资，江淮、国机汽车、力帆、上汽、万向都曾传出与特斯拉接触。

不管结果怎样，特斯拉中国的本土化生产将使Model 3的定价维持在20万元左右，对于打开中国大众市场具有重要的作用。