4月12日，两辆由长安睿骋改装而成的无人驾驶汽车缓缓驶出发车台，朝着2000公里外的目的地北京进发。据悉，这是国内进行的首次长距离无人驾驶汽车超级测试。

这次无人驾驶测试，历时五天，途径西安、郑州等城市，最终抵达北京。不仅测试里程为当前国内最长，而且最高时速将达120公里/小时，途中还要克服道路状况不佳、恶劣交通环境等各种困难，堪称国内无人驾驶汽车面对实际复杂工况的一次全方位挑战。

据长安汽车研究总院常务副院长谭本宏介绍，长安汽车主要利用毫米波雷达、超声波雷达、摄像头、V2X技术、高敏感传感等高科技实现环境感知，并通过人工智能技术，在满足驾驶安全、交通规则的前提下，兼顾舒适的智能决策，最终实现无人驾驶的控制执行。

长安汽车无人驾驶从一开始就采取了产业化方案，成本较低。整个开发为4个阶段的渐进式开发，并与博世、百度及清华大学等一流零部件企业、跨界互联网企业、高校院所和MTC组织等四个领域深度合作，提升了智能化技术水平，也加快了产业化进程。

未来，长安汽车在无人驾驶汽车领域的总投资将达到50亿元。计划扩充到1000人规模。除已有的研究总院智能化研究中心、美国智能化研究部门外，还准备在硅谷设立办事处，在印度建立离岸软件中心，形成全球智能化汽车研究布局。

目前，睿骋和CS75的量产车型上已经搭载了全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技元素，全速自适应巡航系统、自动紧急刹车系统、前防撞预警系统以及自动泊车辅助系统等也即将在逸动、CS35等自主品牌系列车型上量产。预计到2018年，公司将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分整车的量产任务。

长安汽车是继吉利后又一测试无人驾驶技术的厂家，随着无人驾驶技术的逐渐成熟，其将被越来越多的应用到量产车型上。为人们的智能化出行提供便利。