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快递专用三轮或实行国标

快递专用三轮或实行国标

【政策法规】 2016年4月12日消息,中国国家邮政局日前发布《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿,据征求意见稿显示,快递电动车速度不能超过15km/h,最大装载量不大于180kg,装备封闭式厢体,并具有统一蓝底白字“快递”标识。

2016年4月12日消息,中国国家邮政局日前发布《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿,据征求意见稿显示,快递电动车速度不能超过15km/h,最大装载量不大于180kg,装备封闭式厢体,并具有统一蓝底白字“快递”标识。



征求意见稿显示,快递三轮车最高车速应不大于15 km/h,快递三轮车的整车质量应小于200 kg。一次充电后,续驶里程应不小于60 km。当温度低于-4°时,续驶里程应不小于40 km。起步加速性能方面也有规定,4s内起步加速应不大于5 km/h。最高倒车车速应不大于5 km/h,且应装有倒车语音提示装置。

快递三轮车上应配备卫星定位车载终端,具有定位、通信、行驶记录、警示、与监控平台交互信息等功能。

凡人体可能触及之处,均不应有尖角、毛刺、飞边等外露的锐边,闸把、车架、厢体四周以及厢体门等零部件的端部必须加工成圆角或用护套覆盖。还要配置0.5 kg以上的干粉灭火器。

快递三轮车体前板左上角应有快递标识,由蓝色背景以及白色“快递”字体组成。厢体后面上应有快递企业的企业标识、服务及监督电话等相关信息。

与目前快递业所使用的三轮电动车相比,新标准规定车辆应安装卫星车载终端、预留手持终端充电接口等内容。新的快递三轮车价格肯定会比目前正在使用的车辆价格要高。


文章标签:政策 
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