皮卡能进城啦！消息一出，不少人不淡定了，多年的压抑，终于让关注皮卡的人看到了曙光。

近日，工信部、发改委、公安部联合发布了放宽皮卡进城试点工作的通知，至此，沉寂已久的皮卡又被推到了风口浪尖。埋没多年的皮卡如今又引起大家的关注。

提升销量仍是困难重重

皮卡放宽限制了，那车企、经销商应该欢欣雀跃地迎来销量攀升吧？但据记者调查市场得出的结论显示，距离真正的需求上量还有不小的差距。

首先是用户需求的不同。

“我这个区域以销售四驱皮卡为主，像庆铃皮卡，它的越野性能比较好，而且可靠、省油、耐用，特别是做工程的用户很有需求。”辽宁庆铃汽车贸易有限公司总经理石磊告诉《商用汽车新闻》记者，前几年市场行情好的时候，公司一年能卖300多辆皮卡。

对于放宽皮卡进城，他表示，四驱皮卡用户多是做工程项目的，本身也不在市内使用，所以放不放宽对他们来说影响并不大，反而是工程项目的多少对销量影响更大。“去年辽宁省皮卡上牌量是5800辆左右，在全国销量排第五，跟广东的20000辆还有很大差距。”他补充道。

类似的情况也出现在了河南。

“我们这只有豫西地区的皮卡销量稍微好一点，因为那里属于丘陵地带，购买皮卡的多是包工头，可以拉货使用。其他地方如豫东、豫南、豫北这样的平原地区，销量就不怎么好了。”河南阳杰汽贸有限公司总经理任风保说道。

而在以物流和散货运输为主的云南和河北，则是需要加长型的皮卡。

“我们的用户多是做散货运输，他们会选择实用型的产品，像1.8米加长型皮卡比较受欢迎。”云南东风汽车专营有限公司总经理罗建勋介绍说。排放上，大部分地区还是以国四为主。

“目前汽油车已经升级到国五，柴油车还是国四。”石磊说。

期待放宽人为限制

目前，作为试点省份的云南和辽宁已相继出台了具体政策。

据了解，云南省中禁行的昆明市和玉溪市，采取对原有的限制或限时政策进行调整，逐步放宽皮卡通行区域和通行时间，取消或简化皮卡进城手续。其他州市政府所在地城市和全省县级政府所在地城市对皮卡进城全部放开，对涉及皮卡限行的相关规定进行清理完善。

辽宁省取消丹东、锦州、铁岭、盘锦、葫芦岛等五市的全区域全天限行政策，大连、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、朝阳等七市工作日早晚高峰轻型货车限行，其他路段、时段一律不限行。