四月，2016北京国际汽车展将如约到来。这两年一度的北京车展，中国卡车网记者与各位一样期盼已久，哪些新车将登台亮相，哪些明星大咖前来助阵?若与宋仲基欧巴在车展约会，那画面是不是很美。闲话少说，中国卡车网记者从“黑衣人”了解到，天龙旗舰家族添了一位新成员，定位快递运输领域的4×2旗舰车型已出炉，他或许亮相本届北京车展。

天龙旗舰4×2车型来了

　　东风天龙旗舰自2013年上海车展发布以来便引起行业关注。它是东风商用车自主研发、制造经验，整合全球领先的商用车设计和技术资源，历经5年研发针对中国高效长途运输量身打造，是面向国内及国际市场，研发的新一代高效长途运输车，满足长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求。

　　天龙旗舰首批车型为6×4牵引车，如今已陆续进入冷链、危化等行业，并赢得一批又一批用户的认可。河南许昌大客户已经两次采购天龙旗舰，累计数量达几十台。他曾对记者表示：“我用的天龙旗舰出勤率高，相比车队中原有的车至少多跑2趟，虽然使用大马力东风康明斯13L发动机，油耗却很低。”

天龙旗舰快递运输专车

　　然而，天龙旗舰的市场可不仅此而已。对于坐拥快递运输领域头把座椅的东风商用车而言，天龙旗舰快递车型怎么可以少呢。这不，天龙旗舰4×2车型来了。

　　大家都知道，快递和物流虽都是货物运输，但市场上很多物流用车却并不一定适合快递。在时效性、车辆稳定性好、出勤率高之外，快递车还有一个特点是货轻，所以对于快递用车来说，空间容积大、车辆自重轻、速度快比载重多更实用。在快递运输领域，4×2牵引车一直是进口卡车的天下，沃尔沃更是这一细分领域的王者。
　　而能向沃尔沃快递车发出挑战的国产卡车并不多，天龙旗舰要算一个了。因为，他不仅拥有沃尔沃的血统了而且具有顶尖技术实力。

旗舰重卡高端大气上档次

　　首先从发动机看，天龙旗舰4×2车型搭载了ISZ13升发动机，马力覆盖450-480ps。ISZ发动机是通过康明斯研发中心开发，由康明斯全球研发网络提供技术支持、面对全球的产品，它按国四排放标准研发，并可以根据需要升级到国五。东风康明斯ISZ13升项目从2005年开始研发，历经十年产品的性能得到最大优化。

　　其次，搭载的东风DT14系列变速箱是东风与沃尔沃合作以来推出的首款重型变速器，沿用了沃尔沃14档手动变速箱的技术，这类变速箱结构紧凑、档位清晰，驾驶员拨动档杆的次数要比常规16档少，可有效减小劳动强度。再次，东风德纳车桥，速比范围3.07-3.42，可谓最佳。装配这套黄金战袍的天龙旗舰定在快递运输领域中表现得棒棒滴。

　　天龙旗舰粉们，你们是不是已经等不及与天龙旗舰新车近距离接触，体验这辆车的超凡性能呢?希望这个梦想可以在北京车展实现。